不能。1.首先，从结构上来说，一个柱子通常只有一个中心点来承载重量，无法同时支撑两个充电桩。2.其次，从功能上来说，两个充电桩需要独立的电源供应和管理系统，一个柱子无法同时满足这两个充电桩的需求。所以，一个柱子不能装两个充电桩。

1.5米

在安装充电桩时，充电桩电源预留的高度一般建议为1.5米。这个高度可以保证充电桩连接电源时不会太低或过高，且充电把手够得到。

1、安装前需要注意检查周围环境。

地下车库在安装充电桩的时候需要先观察周边环境，我们首先需要对充电区域进行长度测量，然后测量下充电桩与车位距离，再确配电箱位置，确认电源线的走线距离，同时也需要看下光线是否充足，地下车库的信号是否稳定等。

2、安装充电桩。

我们在地下车库安装充电桩的时候，需要提前规划插座距离，然后确认充电桩的路数规格，保证其他车辆能够顺利进出，同时安装插座时可以提前做好标记，依插座的距离设置不同的充电线长度。

3、由专业电工连接电源线。

安装好充电桩之后，就可以连接最终电源线时，连接电源时最好由电路施工人员来操作，同时在连接电源之前需要保证电桩已正确连接零火线、地线，最后确认安全无误后，再通电测试充电桩运行是否正常。

有关电动汽车充电桩申请的流程通常如下：

1.确定所需充电桩类型及数量。根据需要使用电动汽车充电服务的人群及场所，决定需要安装的充电桩类型及数量。

2.找到适合的地点。确定符合安装充电桩要求的场所或建筑物，例如室内或室外、停车场或公共场所等。需要注意的是，不同类型的场所或建筑物可能会有不同的要求和限制。

3.确认电力接入条件。核实电力接入设施如变电站的容量和线路规划等，确保充电桩的用电量基于本地电网的可用供应。

4.提交申请材料。申请者应向具体有关的充电桩经营者或相关政府部门提交申请材料，包括场地授权、通行可行性研究、工程图纸等。

5.等待审批。充电桩经营者或相关政府部门将对申请信息进行审核，确定充电桩的数量、位置、型号、配套设施及投资方案等细节。

6.安装充电桩。当申请经审批通过后，施工单位会开始为您安装充电桩，并联网测试以确保您拥有完美的充电服务。

电动汽车充电桩申请流程和具体需求有关，每个地区和政府部门可能都有不同的安装和申请规定，请在申请前仔细阅读政策和规定。

根据国家标准，新能源充电桩预留的线路面积应不少于2平方米。这样可以满足充电桩的电源接入和线路散热的需求，并保证安全和稳定的充电电流输出。同时，还需要根据充电桩的功率和电流进行合理的线路规划和布局，确保充电桩的使用效果和安全性。

2012年6月，我国国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》就提到了关于充电基础设施的规划。随后，我国相继出台了12项涉及到充电基础设施的政策。

2020年10月，国务院办公厅出台了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，其中提到依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，快充换电基础设施建设。

2021年2月，《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》和《商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法通知》，以加强充换电服务，支持依托其他城市建设。

2021年国家电动汽车充电基础设施

政策汇总及解读

在2014年之前，国家关于充电基础设施的政策基本都是规划建设充电桩、换电站，而自2014年起，我国政策开始了对加氢站的规划，这同时意味着我国开始进入燃料电池汽车的研发。

2015年在规划中提出了电动汽车智能充换电服务的概念，将“互联网+”与充电基础设施结合在一起形成新的充电基础设施业态。此后，我国在充电基础设施方面的政策将重点放在了私人充电基础设施以及公共交通、物流、环卫等商用车充电配套设施领域。

在先前发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中提到，到2020年，新增分散式充电桩超过480万台，规划车桩比(新能源汽车与充电桩保有量配比)基本达到1∶1，目前仍未完成，还需要各地政府加强建设共同完成车桩比1:1的目标。

2021年各省市充电配套设施

政策汇总及解读

截至2021年2月，全国共有30个省份出台了充电配套设施相关政策的规划。地方相应国家号召，各地推出的各项与电动汽车充电配套设施相关的政策与补贴，将充电配套设施的发展从地方向中央推进。

而上海、北京、广东、浙江和江苏等充电桩数量较多的城市在充电桩新政的发布上较为积极，已发布针对政策，且北上广等地已提及对加氢站的建设。

目前,新能源汽车充电桩的相关标准主要分为三种:国家标准、国家电网标准以及能源局标准三种。

1.国家标准2011年国家标准主要分为三个方面:通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信,具体如下:(1)《GBT18487.1-2011电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》;(2)《GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》;(3)《GBT27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT20234-2006,完善接口说明,统一直流充电协议,是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。2015标准修正和补充了2011标准中不足,其主要是为了解决了车与桩兼容性问题,和解决使用中的安全问题。2.能源局标准能源局标准,也称为行业标准,主要有以下两个:(1)《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分:非车载充电机》;(2)《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分:交流充电桩》。主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求,是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。

3.国家电网标准国家电网标准,也称为企业标准,主要有以下两个:(1)《QGDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范》;(2)《QGDW1592-2014电动汽车交流充电桩检验技术规范》。

