目前根据国家政策，2020年了个人购纯电动车补贴将完全取消。按照这一政策，各城市调整了对新能源整车的补贴额度，与之相对应的是，各大城市开始积极发展充电桩，加大对充电基础设施的补贴力度，各地方政府均新能源汽车基础设施建设与运营奖励政策。

具体来看，全国城市充电桩建设补贴政策大致可分为四

印象城有充电桩的，很多地方为了市民方便都设有充电桩，让市民感受到了出门方便停车方便，文明城市人人参与，方便你我人人做起

山东明确

新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式

充电桩每桩最高奖补四万八千元

具体标准来了

近日，省能源局联合省财政、住建等部门发布《关于明确中央新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式的通知》(以下简称《通知》)，明确我省中央新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式，全省范围内面向社会公众开放的居民小区充电桩、公用充电桩、党政机关企事业单位内部专用充电桩、充电服务示范居民小区充电桩及其相关配套充电基础设施等纳入奖补范围。

据悉，截至2019年上半年，全省充电桩保有量5.72万个，其中公共充电桩3.85万个(含专用充电桩1.56万个)，私人充电桩1.87万个，基本形成了以高速公路为骨干、高等级公路为支撑的跨城际电动汽车出行保障网络。但由于部分地方政府推动电动汽车的主体责任落实不到位、相关配套政策不完善等原因，导致出现车桩信息缺失、居民小区和公共停车场充电基础设施发展缓慢、电动汽车充电不够便捷等问题。

为此，2019年年底，省能源局、省住房城乡建设厅、省交通运输厅等16个部门联合印发了《关于进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》，围绕电动汽车充电设施建设运营中的突出问题，建立健全充电基础设施加快发展、规范运营的长效工作机制。

根据《通知》，省能源局此次专门明确了汽车充电基础设施奖补类别和参照标准以及比例，核心内容聚焦在设施奖补、建设奖补和奖补比例三个方面，加快提升电动汽车充电基础设施建设支撑服务能力。

充电设施奖补，按照单桩参照额定输出功率，给予一次性奖补。其中：

直流快充桩奖补400元/千瓦，奖补上限4.8万元/桩;

交流慢充桩奖补300元/千瓦，奖补上限2000元/桩;

带有有序充电控制功能的交流充电桩奖补400元/千瓦，奖补上限4000元/桩。

设施奖补金额不高于招标价格。

基础设施建设奖补，在充电服务示范居民小区内配套建设充电基础设施，按照总投资扣除充电设施购置费用外剩余投资的40%给予建设奖补。

各市居民小区充电基础设施和居民小区周边1.5公里范围内公共充电基础设施的建设奖补资金，原则上不少于总奖补资金的50%，或居民小区的奖补桩数不少于当地总奖补桩数的50%。

《通知》还对申请奖补政策的充电基础设施的建设运营条件提出了明确要求。主要包括：

建设、备案手续齐全;

2019年11月底前建成投运，且未获得过各级政府任何奖励补贴;

已经接入山东省充电基础设施信息公共服务平台，实现数据实时交换、对社会公众开放共享;

具有保障设备安全稳定运营的相关专职技术人员和健全的运营管理制度;

未发生过重大安全事故等。

当前，我省正加快推进居民区、公共停车场、公务用车、专用领域、旅游景点充电基础设施建设。其中，所有新建住宅小区统一将充电基础设施供电线路敷设至专用固定停车位，或预留扩建敷设条件，选择一批新建和既有小区，建设“充电服务示范居民小区”;2022年年底前，公共停车场配建的充电基础设施占车位比例不得低于15%，全省4A级以上旅游景区基本实现充电设施全覆盖。探索场站共享、“加油站+充电”等新型商业合作运营模式。

据介绍，2022年底前，我省充电基础设施保有量达到10万个以上，基本建成“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系。

1、联系物业公司，确定小区充电桩安装政策

个人如果想要在小区安装充电桩，首先要有自有产权.的车位。除此之外，有些小区的由于建设成年代较早，并不适合安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，需提前与物业沟通好。

2、考察自己的车位，

业主需要实地考察下自己的车位，因为许多小区都会有几个配电室，业主需要选择一个离自己最近的，这样科技在一定的程度上节省安装成本。

3、提供相关材料

申请充电桩的业主需要将身份证复印件、车位产权证、物业同意安装的证明的交给当地的电力公司或或者充电桩公司。

4、实地考察

电力部门门的工程师会与充电桩公司约定一个时间，到时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都需要到达现场，确定最终的施工方案。

5、充电桩安装

确定施工方案后，就可以安装充电桩了，安装时会根据小区条件和车库位置的不同进行施工，通常只需2小时就能安装完成。

6、验收

充电桩安装完成后，充电桩公司会去电力公司报备,然后电力公司将会现场验收。验收合格后会给电表施加封志，然后电力公司会制作相应的点卡，由电桩公司领取转交业主。

大部分48V普通电动车的充电功率在100-110瓦左右，原来的老桩充电每小时0.35元，这么算起来，每充一度电价格大约3-3.5元。而新桩的电费价格上涨，每小时为0.5元，每度电价格5元左右，这远远超过了居民电价每度0.5469元的价格。而国家电网等设立的电动汽车高速充电桩价格也就在1.60元每度左右。如此算起来，居民区的充电桩很方便，但价格确实不便宜。

记者通过该公司的全国投诉服务电话咨询：为何一个小区的充电桩却有有两个价格。客服查询后告知：新桩比老桩确实价格高了0.15元每小时，目前依旧存在这个现象。至于原因需要进一步联系济南公司。他们将尽可能协调当地公司将价格统一起来。

停车场里有汽车充电桩，欧乐堡位置在齐河，停车场连成一片，地面平整，干净，导向线，车位线清楚。不计时长，论次收费，一次十元，价格合理。进场时自动识别，出场前扫码支付，很方便。

还没有，槐荫区发展和改革局审批了济南宜家充电站项目，审批结果为未知。

济南宜家充电站项目其主要审批事项为：企业投资项目备案