建议申请充电桩选10kVA。

1.这是因为10kVA的充电桩安装后可以满足常见的40-60kWh的电动汽车，满足大多数家庭或企业使用需求。

2.选用10kVA的充电桩装置，还能够预留一定的功率空余以应对突发工况，保障使用电器的平稳工作。

如果选用功率较小的充电桩，不仅无法满足更高容量车辆的充电需求，同时也不利于后期增加电器负荷。

3.当然，如果经济条件允许、或是对车辆充电效率有更高要求的情况下，可以选择功率更高的充电桩，但同时需要考虑相关成本和安全问题

直流桩的话就是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等，市面上的充电桩分为交流充电桩（另外成为慢充）和直流充电（另外成为快充），交流充电桩准确来说是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流电压220V,只是后面大家习惯性称之为3.5KW，然后就是7KW和40KW交流（请注意，40KW交流的时候一般为单枪，没有双枪）

一般为3.3kW至22kW不等。因为电车充电桩的功率大小受到电网的供电能力和充电设备本身的性能所限制。一般家用充电桩的功率在3.3kW-7kW之间，而公共场所的充电桩功率则可能更高，最高可达22kW。通过提高充电桩的功率，可以缩短电车充电的时间，提高充电效率，为用户的使用和运营商的管理都带来了更大的便利。延伸：随着电动汽车的普及和技术的不断提高，对电车充电桩的功率和充电速度的需求也在不断增加，未来可能会有更高功率的充电桩问世。同时，应加强电网技术和设施的建设，提高电网供电能力，以满足不断增长的电车充电需求。

市面上的充电桩分为交流充电桩（另外成为慢充）和直流充电（另外成为快充），交流充电桩准确来说是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流电压220V,只是后面大家习惯性称之为3.5KW，然后就是7KW和40KW交流（请注意，40KW交流的时候一般为单枪，没有双枪）。直流桩的话就是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等，以后还会更高功率，采取分体式充电桩，或者柔性充电堆。谢谢！

电动车充电桩的最大功率一般为2000W左右，充电功率一般为200W，两轮电动车的充电功率一般为150W。

电动车小区充电站的充电平均功率150瓦，每小时充电：0.15度；

每次充电1元，耗时3小时，也就是0.45度。

目前电动车电池有铅酸电池，锂电池两种，电池容量一般有12AH，14AH，20AH，24Ah等。充电3小时的话0.45度，以48伏电压计，约为0.45*1000WH/48V=9.4AH电量。

因为给小车充电实际只能使用2至3.5kw。

国产国标充电桩是分为交流桩和直流桩两种，其中交流桩是使用220V电源，属于慢充。额定功率是7KW，但给小车充电时实际只能使用2-3.5KW，因为车载充电器限制充电功率；电动汽车厂家配送的充电器一般只有2KW。直流桩则是30KW起，最高可达350KW甚至更高，使用380V电源，主要是给大巴充电使用。

家用充电桩27.27A。充电桩安装线路要求对于现在的家用充电桩来说，功率一般都要在6000瓦左右，如果按照这个功率来计算的话，导线的通过电流为27.27A。

在安装充电桩的时候一定要有牢固的接地才可以，因为如果没有接地线一旦出现漏电，将会出现安全问题。而且系统检测到系统漏电或者接地不良的情况下就会停止充电，出现充电故障。在充电之前一定要分清车辆的快充和慢充接口，选择对应的充电方式才可以。而且在充电结束之后，还是需要及时将充电器移除，防止出现过充电损伤动力电池。在充电过程当中尽量一次充满，不要在充电还未完成的过程当中中断充电。冬季充电尽量避免在极寒条件下进行充电，这样既会影响充电速度，而且也容易导致动力电池