问界m5ev的最大充电功率为22kW。这是因为问界m5ev搭载的电动机控制系统可以支持三相充电机充电，充电机的额定功率最高可以达到22kW，因此也是22kW。除此之外，问界m5ev还拥有多种充电方式，例如家用插座充电、公共充电桩充电、快充等，用户可以灵活选择充电方式，满足不同的充电需求。

小区充电桩没有最高限制充多少度电。

120kw充电桩一小时可以充120度电，60KW一小时可以充60KW电。当然这个是比较理想的状态，有的车本身不能使用快充或对充电功率有限制的话，一小时是充不进那么多电的。因此充电效率除了看充电桩的电压，还得看车辆的实际充电效果。同时，如果在冬季的话，新能源车的充电效率会比较慢一点，这是电池性能受到低温影响所导致的。

举个例子，特斯拉MODEL长续航版本搭载了容量为75KWH的电池。在120KW快充的状态下，特斯拉需要35分钟左右就能完全充满。如果是使用60KWH充电桩的话，就大概需要80分钟左右才能充满。如果在零下十度的环境下，特斯拉MODEL3的充电速度会比室温25度的状态下慢20%左右。因此，影响一台车充电速度的因素有很多，具体还得看实际情况去判断。

一般的家用充电桩都不支持快充，市面上大部分的新能源车如果使用家用充电桩进行充电的话，需要7-9个小时左右才能完全充满。如果家里没有固定车位的话，安装充电桩其实还不如直接到快充站进行充电。

特斯拉超充的最高峰值是250kw。

以目前的model3长寿命版为例。峰值功率下，充电5分钟可跑120km。DC充电桩快充原因:DC充电桩之所以充电快，是因为其输入电压为三相四线交流380V±15%，频率为50Hz，输出为可调DC，直接为电动车动力电池充电。

应该是特来电充电桩最多普及率最高。

中国充电联盟最新数据显示，截至今年8月，特来电运营充电桩15.7万台，星星充电13.2万台，国家电网8.8万台，南方电网目前数量较少为2118台，上述四家企业合计运营充电桩37.9万台，占国内总公共充电桩数量（55.1万台）的68.8%。

380伏充电桩的额定电压为380伏，但是当380伏的充电桩在给电动车充电时的实际充电电压要小大于其额定电压，在380一400伏之间的范围之内为正常值，所以380伏充电桩的实际电压在380一400伏之间为正常值，最大电压为400伏，如超过400伏会烧坏电动车。

充电桩的最大电流，也就是额定电流，是与所用的充电桩额定功率多大有关。目前国标充电桩有慢充和快充两大类，慢充电流与车载充电机控制系统需求有关，一般是10-16安，电压220伏，适合家用。

快充桩也叫直流桩，一般家用功率在30-60千瓦比较适合，电流在30-100安之间，电压是随着电池SOC值变化。具体可以查看充电桩运营商的产品参数确定，或咨询专业人员均可

一般为3.3kW至22kW不等。

因为电车充电桩的功率大小受到电网的供电能力和充电设备本身的性能所限制。

一般家用充电桩的功率在3.3kW-7kW之间，而公共场所的充电桩功率则可能更高，最高可达22kW。

通过提高充电桩的功率，可以缩短电车充电的时间，提高充电效率，为用户的使用和运营商的管理都带来了更大的便利。

延伸：随着电动汽车的普及和技术的不断提高，对电车充电桩的功率和充电速度的需求也在不断增加，未来可能会有更高功率的充电桩问世。

同时，应加强电网技术和设施的建设，提高电网供电能力，以满足不断增长的电车充电需求。