比亚迪家用充电桩的申请流程主要包括以下几个步骤：

1.前置资质审核：申请者需要提供相关资质，如申请可行性报告、申请书、充电桩评估报告等文件；

2.招标：申请通过前置资质审核后，可以开展招标，比亚迪会根据申请者的需求和招标书，选择技术和价格上具有竞争力的候选厂商；

3.签订合同：经过比亚迪家用充电桩技术服务中心审核后，依据所招标的候选厂商与申请者签订合同，确定充电桩的技术参数；

4.安装和质检：安装完成后，会在比亚迪家用充电桩技术服务中心进行质检，以确保充电桩的质量。

5.获取使用许可证：质检完成后，申请者便可以从当地政府获取使用许可证，以正式开启运营。

充电桩资料员是负责管理和维护充电桩相关信息的人员。他们的主要职责包括以下几个方面：

数据采集和整理：充电桩资料员需要定期收集充电桩的相关数据，包括位置、型号、数量、电流、功率等信息。他们需要确保数据的准确性和完整性，并将数据整理成可供使用的格式。

数据更新和维护：充电桩资料员需要及时更新充电桩的信息，包括新增充电桩、更换设备、维修记录等。他们需要与充电桩运营商、维修人员等进行有效的沟通和协调，确保数据的及时更新和准确性。

数据分析和报告：充电桩资料员需要对收集到的数据进行分析和统计，为充电桩的管理和运营提供决策支持。他们可以通过数据报告和可视化图表等方式向相关部门和管理者呈现数据分析结果。

充电桩信息管理系统维护：充电桩资料员需要熟悉并维护充电桩信息管理系统，确保系统的正常运行和数据的安全性。他们需要处理系统异常、进行系统升级和维护，以提高工作效率和数据管理的质量。

协助其他部门工作：充电桩资料员还需要与其他部门进行协作，如运营部门、技术部门、客服部门等。他们需要提供充电桩相关的数据支持，解答相关问题，并协助处理充电桩运营中的各种事务。

总之，充电桩资料员的工作是确保充电桩信息的准确性和完整性，为充电桩的管理和运营提供数据支持，并协助其他部门进行工作。他们在充电桩行业中扮演着重要的角色，为充电桩的正常运营和发展提供了重要的支持。

山东明确

新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式

充电桩每桩最高奖补四万八千元

具体标准来了

近日，省能源局联合省财政、住建等部门发布《关于明确中央新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式的通知》(以下简称《通知》)，明确我省中央新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式，全省范围内面向社会公众开放的居民小区充电桩、公用充电桩、党政机关企事业单位内部专用充电桩、充电服务示范居民小区充电桩及其相关配套充电基础设施等纳入奖补范围。

据悉，截至2019年上半年，全省充电桩保有量5.72万个，其中公共充电桩3.85万个(含专用充电桩1.56万个)，私人充电桩1.87万个，基本形成了以高速公路为骨干、高等级公路为支撑的跨城际电动汽车出行保障网络。但由于部分地方政府推动电动汽车的主体责任落实不到位、相关配套政策不完善等原因，导致出现车桩信息缺失、居民小区和公共停车场充电基础设施发展缓慢、电动汽车充电不够便捷等问题。

为此，2019年年底，省能源局、省住房城乡建设厅、省交通运输厅等16个部门联合印发了《关于进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》，围绕电动汽车充电设施建设运营中的突出问题，建立健全充电基础设施加快发展、规范运营的长效工作机制。

根据《通知》，省能源局此次专门明确了汽车充电基础设施奖补类别和参照标准以及比例，核心内容聚焦在设施奖补、建设奖补和奖补比例三个方面，加快提升电动汽车充电基础设施建设支撑服务能力。

充电设施奖补，按照单桩参照额定输出功率，给予一次性奖补。其中：

直流快充桩奖补400元/千瓦，奖补上限4.8万元/桩;

交流慢充桩奖补300元/千瓦，奖补上限2000元/桩;

带有有序充电控制功能的交流充电桩奖补400元/千瓦，奖补上限4000元/桩。

设施奖补金额不高于招标价格。

基础设施建设奖补，在充电服务示范居民小区内配套建设充电基础设施，按照总投资扣除充电设施购置费用外剩余投资的40%给予建设奖补。

各市居民小区充电基础设施和居民小区周边1.5公里范围内公共充电基础设施的建设奖补资金，原则上不少于总奖补资金的50%，或居民小区的奖补桩数不少于当地总奖补桩数的50%。

《通知》还对申请奖补政策的充电基础设施的建设运营条件提出了明确要求。主要包括：

建设、备案手续齐全;

2019年11月底前建成投运，且未获得过各级政府任何奖励补贴;

已经接入山东省充电基础设施信息公共服务平台，实现数据实时交换、对社会公众开放共享;

具有保障设备安全稳定运营的相关专职技术人员和健全的运营管理制度;

未发生过重大安全事故等。

当前，我省正加快推进居民区、公共停车场、公务用车、专用领域、旅游景点充电基础设施建设。其中，所有新建住宅小区统一将充电基础设施供电线路敷设至专用固定停车位，或预留扩建敷设条件，选择一批新建和既有小区，建设“充电服务示范居民小区”;2022年年底前，公共停车场配建的充电基础设施占车位比例不得低于15%，全省4A级以上旅游景区基本实现充电设施全覆盖。探索场站共享、“加油站+充电”等新型商业合作运营模式。

据介绍，2022年底前，我省充电基础设施保有量达到10万个以上，基本建成“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系。

充电桩上市龙头企业有：

特锐德：

龙头股，1月30日开盘最新消息，特锐德7日内股价下跌11.83%，截至下午3点收盘，该股涨1.9%报20.38元。

新能源汽车预期稳固，充电桩需求量上升，行业马太效应显著，公司将凭借龙头地位持续受益。由于充电桩的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够运营的充电桩数量有限，存在物理位置垄断；此外抢占充电桩行业布局先机需要巨大、持久的资金投入，进入壁垒较高。

广安爱众：

龙头股，1月30日消息，广安爱众截至收盘，该股涨0.63%，报3.2元，5日内股价下跌5%，总市值为39.43亿元。

深能爱众公司经营范围为分布式能源站、地源热泵、水源热泵、空气源热泵、充电桩、储能、微电网、城市废水、工业废水零排放项目的开发、建设及运营；售电业务。

充电桩概念上市公司其他的还有：

中国宝安：子公司友诚科技是一家专注于为新能源电动汽车提供充电装置及相关充电解决方案的国家级高新技术企业，是江淮汽车、比亚迪等国内主要新能源整车厂及特锐德、中恒电气等充电桩领域厂商的配套供应商。

深圳能源：公司已布局储能与充电站等业务,公司下属深能智慧能源科技公司所属龙华和公明充电站已于2020年8月份投产。

许继电气：国家电网充换电设备商，国网充电桩招标最大中标者；参与了雄安新区的充电桩建设；充电柱类产品占营收7%。

建设新能源充电站的流程具体如下：新能源充电站建设需要经过一定的流程和审批。首先需要确定充电站的建设位置，然后进行用地规划和环保评估。接着需要申请建设规划许可证和环保批复。获得批复后，进行招投标和选定承建商，然后开始建设充电站。建成后，需要经过验收并取得使用许可证。为了确保新能源充电站的建设质量和运营效率，政府和相关部门会对充电站进行监管和评估。同时，建设新能源充电站也是国家倡导节能环保的一项重要措施，未来将会有更多的充电站被建设和投入使用。