物业。

充电桩设施有二种，一种是公共充电桩，安装所有部门负责管理或安装所有部门委托第三方管理，管理者负责充电桩设施的维护保养及被盗责任。

另一种是个人的安装的充电桩设施，要看安装在什么位置，在自家封闭式车库的，所有者负责。安装于开放式停车场的，由物业公司承担过错范围内的损失赔偿。

答曰，找物业。

1、需要有车位，这个车位需要有相关的合同证书。不管是租赁的车位，还是固定的车位，都需要有这个合同证书。

2、申请人需要取得小区物业的同意，并且需要物业出示同意安装充电设备授权书，所以要和物业好好进行沟通。

3、确定好安装充电桩的位置之后，可以找充电桩的服务商，请工作人员进行现场的勘测。勘测之后，就会有具体的方案出来，还有需要的费用也会出来了。

4、之后带上申请书，到当地的供电部门申请一份充电设施用电报装申请，等到申请通过就可以在小区安装充电桩。

出事故首先要分析调查原因。是电源问题线的质量问题，由按装充电桩单位负责。地下车库充电桩都是供电局按装的，这方面出事故，供电局负责任，如果其它车辆碰坏的由其它车辆负责，小区地下都有摄像头。如果操作不当引起的事故由当事人负责，

新能源汽车属于新型行业，目前各地主要是发改委在整体协调，因为牵涉到的部门较多，例如供电、城建、城管、停车场、物业、土地使用权等，比较麻烦。从目前情况看，公共充电桩后期维护管理责任全部指向了企业。然而，监管缺位后，仅仅依靠企业自觉完成维护管理，难免出现服务的盲点，进而难以满足车主的充电需求。

尤其在火车站、机场等充电需求旺盛的区域，充电桩长时间“停摆”，不仅枉费了政策补贴，也关乎城市发展新能源汽车产业的口碑

这种看什么情况，电力部门，消防部门，物业，城管都有对应的管理权限；但是需要根据情况投诉；充电运营商负责统建统管充电设施运行维护管理承担安全管理主体责任；居民自用充电桩由所有权人负责运行维护管理，要承担安全管理主体责任。

电动汽车充电桩属于能源部门。因为电动汽车是以电能作为动力的车辆，充电桩是为它们提供充电服务的基础设施。能源部门在电力生产和供应方面发挥着重要作用，通过开发、建设和维护充电桩等设施，能够推动电动汽车的普及和发展，为能源节约和环境保护做出贡献。在现代社会，推广电动汽车是能源转型的重要方式之一，各国都在积极推进相关政策和措施。要有效推广电动汽车，建设充电桩是必不可少的环节，尤其是在城市、公路等出行场景中需求更为强烈。因此，能源部门需要加强规划、建设和管理充电桩等相关设施，提升服务水平和覆盖面，支撑电动汽车的高速发展和应用。

应该是电力部门负责。

首先，电力提供应该是电力部门负责，包括充电桩的线缆铺设、安全运行、日常维护等，都需要电力部门全权负责。其次，毕竟使用电力是需要交费的，与正常的工业用电和家庭用电一样，都需要电力部门准确计量后按标准进行收费。充电桩也是一样的道理。