充电桩慢1快4是指充电桩的LED指示灯闪烁的一种状态，表示当前充电速度。具体含义如下：

-慢闪1次：表示正在进行低速充电，即直流电压小于等于200V，交流电压小于等于220V。

-快闪4次：表示正在进行快速充电，即直流电压大于200V，交流电压大于220V。

因此，当你看到充电桩的LED指示灯慢闪1次快闪4次时，就可以知道当前的充电速度是快速充电。

确实很慢。

充电桩版本更新升级后，部分电动车辆仍是2011年旧国标版本，造成车辆与充电桩充电通讯协议不一致，经常出现充电跳枪或充电电流过低等不正常充电情况。目前大部分电动车辆已升级到2015年新国标，充电电流一般在80-110A左右。

充电桩的影响

简单来讲，充电桩输出功率越大，充电时间越短，不过目前充电桩分为了交流充电桩和直流充电桩，我们可以分开来进行解释。

从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到10%的功率损耗，交流充电速度还是很慢的，例如对于一般电池电量为20kwh左右的电动汽车，采用目前主流3.3kw交流充电方式就需要6-8个小时才能够充满电。对于特斯拉220v的HPWC(高功率壁挂适配器)输出电流可达50A，输出功率11kw，我们还是不用想了，这是专门为MODELS设计的，并且特斯拉与国标接口也不通用，不符合国情，看看就好。

这要取决于电桩的状态，有的电桩会在充满一定量的电后迅速停止工作，有的则充电没有限制时间。但是，一般来说，如果采用国家充电标准，一般当电桩电压大于220V时，充电就会慢下来，尽管仍有电流，但是电流比较小，可以最大限度地保护充电桩，以及充电电器。

那是因为充电桩为了完全考虑，设置了充满自停的功能，设备检测到电池充满了，就会自动断电，但是检测到的这个参数，有时环境不同会不准确，所以我们兴科电动车充电桩就设置了涓流充电时间，在检测到充满的情况下，会再续充1个小时，这样的话，一个是不伤害电池，另一个电池不会出现很虚的情况

电动车充电桩充电慢其实原因是目前电动车大多采用的是铅酸电池，而铅酸电池最怕低温，低温环境下电池电容量比常温时的电容量低得多，而家里的室内温度是要比室外温度高很多的，所以充电效果会有明显差异，这是导致续航能力下降的主要原因。

“其次是家里充电，家用插座并不具备主动断电功能，而我们的智能充电桩具备空载断电，充满自停等功能，所以家用插座充电会比充电桩上充电有更长的浮充时间，电量也会更充足一些。”上述负责人坦言，但正因如此，家用插座安全性几乎为零，我们还是应该把安全放在第一位。

不是说充电桩不管在哪充电，就是9~100的时候也会经常出现很慢的情况，这是电池在做电量均衡就是说他做一个内部的平衡这个时候是很慢的，一般达到90%以上的时候电充电的功率都会下降，然后到最后的时候呢，他会让电池做一个平衡设置，但是电脑程序里面做的啊对是对电池进行保护的。