1.靠电费差获得一部分收益

2.靠停车费获得一部分收益

3.最主要的就是特斯拉的品牌形象收益带动股价的上涨收益

4.这个东西都属于配套服务设施，就像当初阿里巴巴去收复快递一样，看似出招毫无章法，但是当棋局布好了的那一天你才发现，原来这特么就是垄断

要到相关部门备案和完成相关审核的；

1.发改委部门项目备案

2.国土资源土地合法审核（主要确认土地性质和产权归属）

3.规划局土地使用审核（主要确认场地政府近几年是否有其他规划）

拿到政府发改委的备案证，再走电力报批。

4.区供电局电力申请（需提供项目备案证和土地使用权证明）

5.设计院出设计图过环评审核（以后办产权和环评检测时用到）

6.充电桩施工建设

完成这些事情就可以开始经营汽车充电站了。

第一种：电费差价

这是大家最常见的一种盈利方式，也是充电桩最主要的盈利点，比如说我们常见的民用电是0.6元一度，充满一辆电动车，也就几毛钱，剩下的就是你的利润，我们计算过，利润率大概在60%左右，也就是说用户花一块钱充电，利润就有六毛钱。

第二种：广告桩

如果你觉得电费差价这个钱看不上，那么可以选择第二种方式，那就是广告桩，机器屏幕上可以播放广告，你有两份收益，一份是广告收益，一份是电费的收益，但你播放广告还收费，用户难免会抱怨吃相难看。

一般充电桩都是按一元几个小时来收费的，家庭用电一般6毛左右，举例:电动车充电1元3小时的话，3小时可能用电1度，也就是6毛钱，那剩余的4毛钱就是充电站的盈利

小区电动车充电桩是可以盈利的，但是具体能盈利多少还要看具体的运营情况。我们拿这种智能充电桩举例来算一下，充电桩的利润有多大：通常来说一般的电瓶车充满一次电耗电量在一度左右。电瓶车充电桩可以按用电成本进行收费管理，如果是民用电5毛一度或者商用店8毛的话，按一元三小时或者1元充满都是可行的，每台充电桩根据充电接口不同有10路20路，每天收益能在10-20元。一个月下来就是300-600元。目前云智能充电桩的成本在一千到三千元不等，这么算来三到六个月可以稳稳的回本了，之后就是躺赚了。从理论上来算是这样的，如果车辆多，充电频次多的话，收益可能会更多，当然了产品的售后服务等问题也十分关键的，最好多了解几家，和靠谱的厂家合作。

当然赚钱了！

1、通常来说一般的电瓶车充满一次电耗电量在一度左右。电瓶车充电桩可以按用电成本进行收费管理，如果是民用电5毛一度或者商用电8毛的话，按一元三小时或者1元充满都是可行的。

2、每台充电桩根据充电接口不同有10路20路，每天收益能在10-20元。一个月下来就是300-600元。

3、目前云智能充电桩的成本在一千到三千元不等，这么算来三到六个月可以稳稳的回本了，之后就是躺赚了。

你好，两轮电动车充电桩盈利模式如下：1.充电服务费用：充电服务收取一定费用，可以根据不同地理位置、人流量、时间、充电时间等因素，进行灵活定价。2.广告推广收益：将充电桩和周边开展广告推广，可增加收益来源。3.政府补贴：政府鼓励推广新能源，可享受相关补贴，从而降低经营成本，增加盈利空间。4.附加服务：在充电过程中，可以提供其他附加服务，如便利店、车位租赁等，吸引更多用户，从而增加收益。