快充和慢充的充电桩外观有区别：最简单的方式就是通过观察体积来区别，其次可以通过观察充电桩的相应功率来区别。

首先看充电桩的枪头大小是最准确的区分方式，大的就快小的就慢。如果你进入的是一个巨大的停车场，最简单的方式就是通过观察体积来区别，一般慢充桩由于电流与电压输出较小，不需要大体积的变压器，因此可以将充电桩的体积变得很小，反之就是快充电桩。

充电桩慢1快4是指充电桩的LED指示灯闪烁的一种状态，表示当前充电速度。具体含义如下：

-慢闪1次：表示正在进行低速充电，即直流电压小于等于200V，交流电压小于等于220V。

-快闪4次：表示正在进行快速充电，即直流电压大于200V，交流电压大于220V。

因此，当你看到充电桩的LED指示灯慢闪1次快闪4次时，就可以知道当前的充电速度是快速充电。

其实是有区别的。

因为在家一般都是使用车配充电器，厂家考虑到使用用安全问题都是限制充电电流在10安左右，这样对家庭用电比较安全，不需要换总开关了。

只有在标准慢充桩上才会出现充电电流达到16安的情况，因为电压一样，所以肯定是16安充电速度快，功率是3.5千瓦左右。

慢充电桩对线径的要求在10MM左右，要求的电流也不太高，快充电桩要求电源线径在16MM以上，因为充电电流大，必须接专用的电源线，并且报电业局装电表，还得有专门的充电桩用的厂地，快充和慢充的充电桩结构也不一样！

不是说充电桩不管在哪充电，就是9~100的时候也会经常出现很慢的情况，这是电池在做电量均衡就是说他做一个内部的平衡这个时候是很慢的，一般达到90%以上的时候电充电的功率都会下降，然后到最后的时候呢，他会让电池做一个平衡设置，但是电脑程序里面做的啊对是对电池进行保护的。

快速充电桩充电慢原因

由于电动汽车并不像平时使用的电子产品只有一种充电模式，电动汽车有两种充电模式，直流充电模式和交流充电模式。由于充电时间不同，一般情况下我们将直流充电模式和交流充电模式叫做快充和慢充。但是碍于成本、电池技术、电池容量等疑问，一点早期的电动汽车并沒有供给快充功能。

快充（直流）：使用直流电做好充电，直接存储到动力电池内。

慢充（交流）：通过车载充电机将就交流电转换成直流电，存储在动力电池内。

快速充电桩充电慢原因:快充时充电速度快慢由谁决定？

1、电池容量与电池溫度决定

对快充时充电快慢这一疑问，是有多方面的因素，电池容量、电池溫度、BMS基本都会关系充电速度，当然BMS是从保障电池角度出发，所以不进而考虑因素之内。在快速充电桩输出功率相似的状况下，电池容量越高，充电时间越长。

现在市售的电动汽车基本都配备有电池加热系统，对北方冬天动不动就零下的气温，这一功能十分有用。

假如你已经打算购买电动汽车了，在选车的时候，能看看该车的电池材料，电池容量，以及是不是配备电池加热系统。

2、快速充电桩充电功率决定

既然充电是一个充电桩与电动汽车交互的行为，在说了电动汽车这方面因素之后，充电桩也会关系充电速度的快慢。因不同运营商的充电桩，输出电压和电流各不相似，所以充电功率也不一定一样。

3、其他因素决定

说完了汽车的因素与快速充电桩的因素，附近的用电环境也是关系电动汽车充电快慢的一个因素。例如，夏天这种用电高峰时，快速充电桩假如是从附近的公共变压器引电状况下，随着变压器负载不断添加或到了顶峰时，电压自然会逐渐降低，所用这个时充电速度自然会变慢。

慢充电桩1个小时能充25度电左右。慢充电桩使用的是平时家里使用的220V交流电，功率大约是25w，这个电源每小时最大只能给车辆充25度电，在每小时用电量上，肯定是快充多，但是总的电量是一样的，慢充的损耗会比快充的损耗要更小一点。