直流充电桩噪音大解决方法：

充电桩发出的噪音主要是来自风扇散热时发出的声音。由于充电桩的空间面积较小，汽车充电时会产生大量的热量，所以在有限的空间内需要做好散热。这时就需要大量的风机对充电桩内部进行排风散热。

具体解决充电桩噪音问题的有以下几种方法：

第一：是执行有序充电，尽量不要在深夜居民熟睡的时候进行充电工作。

第二：改造充电桩的内部散热系统，为每个充电桩加装消音装置或者增加泡棉隔音层。这样可以减少一部分的声音。

第三：新建的充电桩，在条件允许的情况下，优先选择液冷散热方式的充电桩。

充电桩的充电电流如果是充电桩的额定电流，就是有散热风扇也很难降低充电桩的温度。只有将充电电流控制在75%以内，充电桩的热量就不会很大，就降低了充电桩的散发热量。

有散热风扇，充电桩在充电过程中产生热量之大，若不及时散出，会造成极大地安全事故，因此，目前充电桩常采用的散热方式多为风扇过滤器组合。

其较好优点是成本低，安装简便、风力强劲、能耗较少;能快速大幅度提升充电桩冷却效率，并且箱体的进出风口会带来的尘埃、腐蚀性气体、湿气等都能一一过滤掉。

散热风扇可以加大风扇的功率，增加散热器的面积以及改变散热器的布置位置来实现，这也是目前针对新能源领域这一块消费者需求量最多的一款散热产品，新能源汽车充电桩对工作温度要求严格。

对此，林克韦尔散热风扇通过安全可靠、耐高温、环保节能、超长寿命的散热风扇产品对充电桩进行“冷却”处理。

主要取决于这个充电器的额定充电功率大小，如果是功率比较小的充电器，通过自身散热就能保持在正常环境下良好状态，不会出现明显严重超温问题，所以可以不带散热风扇。

如果是大功率充电器或充电桩，就需要配套内部散热风扇进行通风带走产生的热量，避免使用时出现超温现象。

在一般的正常情况下来说充电桩发出的噪音主要来自风扇散热时发出的声音。由于充电桩空间较小,汽车在充电时会产生大量热量,这时就需要大量风扇对充电桩内部进行排风散热。

1、如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，可以等待一段时间，因为水箱里的水温为缓慢下降，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。

2、如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。

3、汽车里的风扇起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，是正常的现象。

您好，一般来说，电动汽车家用充电桩通常不会配备散热风扇。家用充电桩的功率通常较低，不需要特别的散热设计。而且，家用充电桩通常安装在室外或通风良好的地方，可以通过自然散热来保持正常工作温度。但是，商用或公共充电桩可能会配备散热风扇或其他散热设备，以提高充电效率和安全性。具体情况还需要根据充电桩的型号和制造商来确定。