重庆市能源局表示，向供电企业直接报装的“一表一户”自用充电桩，执行居民用电价格中的合表用户电价，暂不纳入居民生活用电阶梯电价计算范围。根据最新的重庆市电网销售电价表显示，重庆市居民合表用户为每千瓦时0.54元。

重庆市能源局还规定，如果充电桩是由物业供电的，物业应按国家规定的销售电价向电网企业缴纳电费，其缴纳的电费由所有终端用户按各分表电量公平分摊。

有

郑州市已经建成了多个电动汽车充电站，分布在郑东新区、金水区、惠济区、二七区、管城回族区等多个区域。其中，郑东新区是郑州市电动汽车充电桩建设的重点区域，已经建成了多个充电站，包括郑州国际会展中心、郑州火车站、郑州东站等重要地点。

西安北郊慢充充电桩主要集中在西安市长安区、雁塔区、碑林区、新城区、灞桥区、未央区、阎良区、临潼区、高陵区等地,具体位置可以查询西安市慢充充电桩地图。

有,9层、10层、11层。

西安赛格购物中心电动汽车充电站是一家充电站,有充电桩,在9层、10层、11层。

位于西安雁塔区小寨路街道赛格国际购物中心停车场。

碑林区兴庆南路。

西安南洋大酒店附近电动车充电桩在碑林区兴庆南路,充电桩指的是带有充电枪及人机交互界面的充电设备,简单来说就是能充电的电气设备,有一体式的有分体式的。

天津市对于居民自用充电桩建设，需准备购车意向协议或购车发票、申请人有效身份证明。

固定车位产权或一年以上（含一年）使用权证明、停车位（库）平面图或现场环境照片、物业出具（无物业管理小区由业委会或居委会出具）的同意安装充电桩的证明材料。

据了解，补贴对象为在我市(不含西咸新区)备案、建设、通过验收并正式投用的公(专)用充(换)电设施的投资主体，给予其财政补贴。

申领公(专)用充(换)电设施补贴的，应同时满足投资主体近3年内在财政资金申报、专项审计、政府主导的专项监督检査中无违法违规现象；投资主体年度建设充(换)电设施功率总数不少于1000千瓦，换电设施不受此条限制；申请财政补贴前，新建充(换)电设施应通过住建部门的正式验收；申请财政补贴前，投资主体将新建充(换)电设施应按互联互通要求接入市级平台等条件。

对在我市新购新能源汽车，且在自有车位上新建固定充电桩的个人，给予一次性财政补贴。个人自用充电设施申领财政补贴应满足下列条件：申领人充电设施需经住建部门验收合格；申领人在西安市行政区内的自有产权车位上新建固定充电桩。此外，申领人只能申请享受一次财政补贴。

公用充电桩：电量可享受每度0.15元市级补贴标准

在2020年9月25日前建设完成并通过验收投入运营的公(专)用充(换)电设施，按照“对在我市备案、建设完成、通过验收并正式投入使用的新建充(换)电设施，给予充(换)电实际投资(不含征地费用)30％的一次性财政补贴”标准执行。

在2020年9月25日后(含）建设完成并通过验收投入运营的公(专)用充(换)电设施，依据接入市级平合充电交易信息记录的用电量给予运营补贴，文件执行期内补贴每年可申请一次，市级补贴标准为0.15元每度；各开发区在市级补贴基础上每度电再补贴0.15元，其他区县根据实际情况在市级补贴标准的基础上再进行补贴。

新旧补贴政策不能重复享受。凡享受过实际投资(不含征地费用)30％的一次性建设补贴的主体，不再享受运营补贴。

不会装充电桩的。不论开发商还是物业管理都不具有充电桩审批资格。

橄榄城，雄踞郑汴新区人居中央，核聚万千都市繁华，圈定中原精英首席领地，以史诗钜作与郑汴新区共迎世界级都会盛景。郑开橄榄城开启都市湖居时代从黄埔江畔到东京湾，从香港浅水湾到华盛顿湖区，世界级豪宅，无不占据都市中央的稀缺自然资源。

租房是不会给装充电桩的。

在上海如果是租房的话是无法装充电桩的，除非把车位买下来或者说有物业的证明，但这2点对于租房客来说几乎是不可能的，因为车位是不能够给租客买下来的，而物业的证明也只会给房东，不会给租客的。所以说如果是租房的话，不建议买电动车。