电动车充电开票可以下载该充电桩名称的app。然后在该充电桩的消费明细中直接申请发票。

填写自己的邮箱，随后就可以收到充电的发票了。然后直接贴报销单直接报给公司就可以了。或者是小品牌充电桩没有app，他是和微信或者支付宝合作的，直接在公众号里找消费记录就可以了。

可以

充电桩经营建设国家允许条件，一，与大型房产企业，商业连锁机构，交管局划定的路边停车管理单位，其它具有车位的管理单位签署具有合作建站及运营管理协议的能力。

二，与大型实力企业的地方分支机构有联营能力的。

三，与国家电网地方部门取得联营资格的。

四，充电设施建设，运营服务，维护管理符合国家和本市相关技术标准，设计规范，建设标准和管理要求。

1、企业在住宅小区停车场内建设公共充电设施应当取得2/3以上的业主或业主大会同意。

2、个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位安装专用充电设施无需建设协议，只需按照相关要求报装。

3、独立占地的公用充电设施项目充电桩应不少于5个，且桩间距不大于10米，总功率不低于100千瓦。

4、充电设施的充电设备须符合接口、安全、通信协议等国家标准或行业标准。由于创新、技术进步等因素出现的暂无相应国家标准、行业标准或国家标准、行业标准未明确规定的情形，可暂按企业标准执行。

小区充电桩需要的手续主要是：

选择好安装充电桩的位置。需要和物业进行沟通，得到物业的同意，并且取得《同意安装充电设备授权书》等相关证明，无论是租赁的车位，还是固定车位，都应当取得这些授权证明。

确定好安装充电桩的位置。可以找安装服务商现场进行勘测，结合实际情况制定适合的方案。

2022年国家充电桩政策

在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。此次政策是为加快新能源汽车推广应用，加大充换电基础设施建设力度，充分发挥财政资金使用效益，按照国家要求，结合我市实际而制定的。

第二条对在我市新购新能源汽车，且在自有车位上新建固定充电桩的个人给予一次性财政补贴个人自用充电设施申领财政补贴应同时满足以下条件：(一）申领人充电设施需经住建部门验收合格。

2022年国家充电桩政策如下。自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。

充电桩建设补贴政策

交流充电设施千瓦补贴上限300元。直流充电桩。

1．对公用或专用充电设施，按照直流充电设施250元/千瓦、交流充电设施100元/千瓦的补贴标准给予一次性建设补贴。

第二条对在我市新购新能源汽车，且在自有车位上新建固定充电桩的个人给予一次性财政补贴个人自用充电设施申领财政补贴应同时满足以下条件：(一）申领人充电设施需经住建部门验收合格。

2022年国家充电桩政策如下。自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。

小桔充电桩国家有补贴吗

1、对于集光伏发电、储能、充电为一体的示范站，按照50万元/座的补贴标准给予一次性补贴（市、县各承担50%）。

2、法律分析：单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过120万元。充电设施补贴资金由财政部门拨付给建设运营单位，而公共服务领域充电设施补贴资金，由市财政与充电设施建设所在区财政各负担50%。

3、2022年国家充电桩政策如下。自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。

4、在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。此次政策是为加快新能源汽车推广应用，加大充换电基础设施建设力度，充分发挥财政资金使用效益，按照国家要求，结合我市实际而制定的。

5、国家、地方陆续出台补贴政策。充电桩作为新能源汽车的重要基础设施，现已形成较为完善的奖补政策，中央统筹规划+地方奖补跟进。根据各省市新能源汽车推广数量的不同给予个人安装充电桩不同程度的奖补政策。以当地实际补贴为主。

6、除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。在建设补贴的基础上叠加运营补贴。

新能源充电桩土地政策补贴

未来可能会出台充电基础设施建设补贴政策，补贴比例预计最高可达40%，充电站建设补贴预计最高可达300万元。

对于其他积极支持安装充电桩的小区，按照200元/个的标准对小区物业给予一次性补贴（市、县各承担50%）。4．对市级新能源平台给予运营补贴，补贴标准为年度运营费用的50%，每年补贴上限不超过200万元。

在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。

第八条市级平台应开展相关数据收集及分析工作，通过线上线下数据匹对分析等方式，进一步提高数据接入的真实性，为引导本市充电设施科学规划建设、推动本市电动汽车发展提供相关数据支撑。

关于充电设施建设补贴，深圳政策规定，只有单个运营商建设的充电桩总功率达到8000千瓦，才能申请补贴。根据充电设施装机功率，DC充电设备补贴600元/千瓦，交流充电设备补贴300元/千瓦，交流充电设备补贴200元/千瓦。

不需要装充电桩！因为有沪牌，就不能申领绿牌，所以也不需要充电桩。

你这情况可以视作燃油车了，因为你大牌额度转过去，那就不需要申请绿牌，所以也不需要充电桩。还有，你已有大牌额度，按照新规定你也没法申请绿牌。

最新的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中对插混车型上牌等情况进行了一定的变更，该办法将于2021年3月1日起施行。

说白了就是没有私人充电桩，想要在上海购买插混车型并上新能源牌照的话，必须在今年3月1日前完成；如果错过了这个期限，那么必须有私人充电桩才能让插混车型上新能源牌照。如果您还想为插混车型上新能源牌照，那必须在2023年1月1日起完成上牌，未来上海将和北京的政策保持一致，只能给插混车型上燃油车牌照了。下面是细则：

新办法明确个人用户名下没有本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的，可以继续免费申领新能源专用牌照额度，但插电混动车辆需满足在本市有充电设施，且名下没有本市非营业性客车额度证明，没有用非营业性客车额度登记的车辆（不含摩托车）。2023年1月1日起，插电混动车辆不再发放专用牌照额度。

根据市城管委和市交通委联合发布的“关于进一步加强电动汽车充电基础设施和管理的实施意见”，本市将按照不低于10%的车位比例，为公共停车场配建公用充电设施。燃油车不允许占用划定的电动汽车专用泊位。到2020年，本市将基本建成适度超前、布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系