1)、按时间计费模式：车主通过扫码或者刷卡的方式根据自己电动车的充电需求自主选择充电时间，充电完成后自动扣除相应充电费用。不管是投币式充电桩还是智能充电桩都能实现这种计费模式。(2)、按功率计费模式：市面上电动车种类较多、功率不同，一般的两轮、三轮电动车平均功率在150W、大型电动三轮车功率在200W到300W左右。为了保证大功率电动车能充满电同时实现收费公平按照充电功率不同实行阶梯收费，目前只有智能充电桩能实现这种功能。

(3)、按量计费模式：这种计费方式主要是适用于功率大、充电时间较长电动四轮车。由于功率过大，市面上部分充电桩的功率不支持为四轮电动车充电。

(4)、免费充电模式：这种充电模式适用于免费充电版的充电桩，是公司专门为员工提供的福利主要安装在工厂、校园、公

储能式充电桩在未来充电服务网络体系中将更加立体化，充电方案更以用户体验为中心。随着互联互通标准的完善，充电桩将由单纯的“充电插座”演变为“智慧终端”。届时，充电桩不仅仅是一个充电接口，也将具备与自动驾驶、自动充电、自动停车相配套的智能属性，或承载更多人性化的服务功能，或与生活、娱乐设施相结合，成为智慧城市、汽车网络的重要节点。

答：特高压充电桩是新型基础设施建设。在我国，电压等级一共分为安全电压、低压、高压、超高压、特高压五种，特高压是指±800千伏及以上的直流电和1000千伏及以上的交流电，是目前全世界最先进的输电技术。

根据国家电网数据，一回路特高压直流电网可以输送600万千瓦电量，相当于现有500千伏直流电网的5倍左右，同时输送距离也是后者的2到3倍，还要节省60%的土地资源。

首先，目前我们的用电可以分为大工业用电、一般工商业用电和住宅用电。大伙可能会以为个人充电桩就是以住宅用电标准收费，但其实充电桩的用电就归属于大工业用电，不论是个人还是商用都一样。

根据省发改委《关于我省新能源汽车用电价格有关问题的通知》，自2018年7月1日起，我省（不含深圳市）各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电，统一按大工业用电峰谷电价执行并免收基本电费。如充电设施接入电压等级低于1千伏的，按大工业电度电价中1-10千伏对应的峰谷电价标准执行

根据省发改委《关于我省新能源汽车用电价格有关问题的通知》，2018年7月1日起，我省各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电，统一按大工业用电峰谷电价执行并免收基本电费。

如充电设施接入电压等级低于1千伏的，按大工业电度电价中1-10千伏对应的峰谷电价标准执行。建议您安装使用独立电表与我公司结算充电桩使用的电费。

1、居民生活用电部分，电压等级不满1千伏的，峰时段电度电价为1.0333元/度，谷时段为0.3189元/度，平时段为0.6295元/度。电压等级为1千伏及以上的，峰时段电度电价为1.0003元/度，谷时段为0.3089元/度，平时段为0.6095元/度。

2、峰段时间共8小时，其具体时段为：16:00-24:00。平段时间共8小时，其具体时段为：08:00-16:00。谷段时间共8小时，其具体时段为：00:00-08:00。

每座高速公路服务区快充站设有4个充电车位，安装直流充电机，可以同时满足4台纯电动汽车快充需求。

供电部门为每个快充站配置1台容量为630千伏安的箱式变压器，由电网10千伏专线供电，保证充电电压可靠稳定。至此，山西电动汽车充电网络初步形成，从最北端的大同市至最南端的运城市，驾驶电动汽车可轻松到达，不必再担心途中无充电的地方。