建设新能源充电站的流程具体如下：新能源充电站建设需要经过一定的流程和审批。首先需要确定充电站的建设位置，然后进行用地规划和环保评估。接着需要申请建设规划许可证和环保批复。获得批复后，进行招投标和选定承建商，然后开始建设充电站。建成后，需要经过验收并取得使用许可证。为了确保新能源充电站的建设质量和运营效率，政府和相关部门会对充电站进行监管和评估。同时，建设新能源充电站也是国家倡导节能环保的一项重要措施，未来将会有更多的充电站被建设和投入使用。

直流充电桩的充电枪头采用9针公头式，分别实现的功能是直流供电（DC+、DC-）车，以及桩共用接地（PE）和报文交互通信（S+、S-），还有车、桩连接确认通信（CC1、CC2），低压辅助电源（A+、A-）。现在市面上的直流充电桩就是用这样的充电枪来对汽车进行充电。

根据步骤：按下枪头电子锁（未插枪），把枪插入车端（同时电子锁保持按下状态），松开电子锁（这个时候枪插入车端），桩端检测点将分别检测到12V以及6V，还有4V的电压变化。当读取到4V，桩端判断这个时候充电枪插入成功，车端准备就绪，充电枪头部的电子锁锁定。电子锁的作用为：模拟并传回插枪状态，锁住枪头防止脱落。

充电握手以及充电参数配置，插枪完成之后，充电桩将控制K3以及K4闭合，为车端电池控制系统提供辅助电源。辅助电源导通之后，通过判断检测点2的电压值来对车和桩是不是连接成功进行判断。如果电压是6V，车端将持续发送握手报文，紧接着闭合K1以及K2，进行桩端绝缘检测，绝缘检测的工作是检查充电线路的绝缘性能，保证后续充电过程的安全。绝缘检测完成之后，桩端投入泄放回路释放无用电能，同时断开K1以及K2。这个时候，车和桩双方互发辨识报文，确定电池以及充电机的必要信息。

之后就是车端以及桩端相互配置的阶段，充电机向BMS发送充电机的最大输出能力报文，BMS按照充电机的最大输出能力判断是不是能够进行充电。车端系统控制K5以及K6闭合，这个时候充电回路部分导通，假如桩端检测到车端电池电压正常，获取到的电池电压值以及报文描述的误差小于等于百分之五。而且在充电桩输出最大以及最小电压范围内，就会闭合K1以及K2，让充电线路导通，电动汽车开启准备充电的状态。

1、发改委部门项目备案；

2、国土资源土地合法审核（主要确认土地性质和产权归属）；

3、规划局士地使用审核（主要确认场地政府近几年是否有其他规划）拿到政府发改委的备案证，再走电力报批；

4、区供电局电力申请（需提供项目备案证和土地使用权证明）；

5、设计院出设计图过环评审核（以后办产权和环评检测时用到）；

6、充电桩施工建设；

7、开始充电站运营.

第一步：项目可行性研究和选址。在选择项目选址之前，需要对充电站的可行性进行研究，包括现有市场需求、投资成本、运营成本等因素。根据研究结果，确定充电站的建设地点，包括市场区域、周边环境以及交通便利条件等。

第二步：环评报告和用地规划。根据选址要求，进行环境影响评估，并撰写环评报告。在评估合格后，根据充电站建设规模和用地要求，向相关部门申请用地规划审批。

第三步：勘察与设计。对选址进行勘察，确定场地规模、电力供应和充电设备等要求。根据勘察结果，设计充电站的施工图纸和设备布置方案。

第四步：建设项目备案。将充电站建设项目备案材料提交到国家发展和改革委员会、环保部门、国家能源局等相关部门，经过审批后取得建设项目备案文件。

第五步：投资协议签订。根据建设项目备案文件的审批结果，与投资方签订投资协议，明确项目投资额、投资比例和投资方的出资方式等要求。

第六步：施工和验收。根据施工图纸和设备布置方案，进行充电站的施工。施工完成后，进行施工质量验收，取得验收合格证书。

2015年以来,国务院印发《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,明确指出，新建住宅应按车位100%比例预留配电容量、电缆管线、综合计量箱等充电桩安装条件，其他大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。

充电桩经营建设国家允许条件，一，与大型房产企业，商业连锁机构，交管局划定的路边停车管理单位，其它具有车位的管理单位签署具有合作建站及运营管理协议的能力。

二，与大型实力企业的地方分支机构有联营能力的。

三，与国家电网地方部门取得联营资格的。

四，充电设施建设，运营服务，维护管理符合国家和本市相关技术标准，设计规范，建设标准和管理要求。

困难

1．建设难度大。充电桩建设需要考虑到电网的连通、地理位置、布局、设备安装、市场需求等多方面因素，要想建设完善的充电桩网络，需要大量的人员、资金和技术支持。

2．环境适应性差。充电桩建设需要考虑到环境因素，例如气候、地理位置、土壤等，如果建设的充电桩不符合环境要求，就会出现故障或影响充电效率。

3．缺乏标准化。目前，充电桩建设没有统一的标准化规范，各个地区制定的标准也不同，导致产品品质参差不齐，无法保证充电效果。

4．安全问题。充电桩建设需要考虑到安全因素，如设备的电力安全、防雷防护、消防设备等，如果安全措施不到位，可能导致电器事故。

建议

1改进建设模式。建设充电桩需要大量投入，可以采取PPP模式等合作方式，提高建设效率，同时也可以降低建设成本。可以联合能源公司、投资公司、环保公司等合作，实现充电桩的共建、共享。

2．加强环保要求。合理选择充电桩的地理位置和布局，考虑到周边的自然环境和基础设施，防止出现影响环境的情况。规范充电桩建设行为，加强环保评估和监管，实现环保与经济的平衡。

3．加强标准化管理。通过加强标准化管理，提高充电桩产品标准化程度，保证充电桩的产品质量，为消费者提供更好的服务。同

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时，需要对充电桩制定统一的标准和规范，制定专门的行业标准，构建完善的充电桩标准化体系。

4．增强安全保障。在充电桩的建设过程中加强安全保障，加强对设备的保护、防护、安全管理等工作，确保设备的长期使用和可靠性。通过完善安全管理制度，建设安全保障体系，提高充电桩建设的安全系数。