主要是两个原因吧，一机两充充电桩第一车辆的峰值充电功率有120kW，第二辆车剩余电量比较少，所以充电速度只能到60kW；

第二原因这是个伪120kW的桩，建议看下桩上的名牌，最大电流可能只有120A，所以充电速度也就只能到40-50kW，甚至不到30KW。

用小电流充电好。用大电流充电时间短些，但对电池寿命不利，不急用时最好不要这样做。

用小电流充电时正好相反：充电时间长但充电效果好，使兆闭册用时间长点，不伤害电池。对使用寿命有好处

直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz。输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

一般都是会限制电流的，功率电压都会限制。你可以以功率的标准来看充电桩的限制。

市面上的电瓶车充电桩功率都支持10路插座充满的功率，各个充电桩的满载功率又不一一样，常见的电瓶车充电桩的总功率是12-15千瓦。

电动自行车充电桩现在一般有功率限制的，如一个充电桩带10个插孔，所以电动自行车充电桩一般会对每个插孔可用的最大功率进行限制

电流控制原理：用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法。

控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。

1.快充充电桩电流有两种。2.第一种是直流快充，其电流较大，通常在100安培以上。这种充电桩可以快速给电动车充电，节省充电时间。第二种是交流快充，其电流一般在30安培左右。相比直流快充，交流快充的电流较小，充电速度相对较慢一些。3.此外，随着技术的发展，还有一些新型的快充充电桩出现，可以提供更高的电流，进一步缩短充电时间。这些新型充电桩的电流可能超过100安培，为电动车提供更快速的充电服务。

充电桩看充电接口，看充电功率，看充电桩体积，判断快充还是慢充。

1、看充电接口

一般快充充电桩采用的是直流充电接口，这种接口只有9个孔；而慢充桩则是采用交流电充电接口，这种接口则是有7个孔的。

2、看充电功率

可以通过观察充电桩的相应功率来区分是快充还是慢充，只要查看充电桩上面的标签就可以了，如果充电标签上显示充电电压和电量数值比较大的话，则证明是快充桩，反之则是慢充桩。

3、看充电桩体积

要想区分充电桩是快充还是慢充，最简单的方法就是通过观察充电桩体积来区分，慢充桩由于电压和电流值比较小，不需要大体积的变压器，所以通常慢充桩的体积比较小，反之快充桩体积就大一些了。