是的，比亚迪充电桩需要安装断路器。断路器是一种安全保护装置，可以在电流过载或短路时切断电路，防止电器设备损坏或发生火灾。安装断路器可以保障充电桩的安全运行，防止电流过大对设备和用户造成损害。因此，为了保证充电桩的安全性和可靠性，安装断路器是必要的。

充电桩所用电源电压是380v的就用d型空开，如果电源电压是220v的就用c型空开。

空气开关脱扣器一般分B型、C型、D型。其中，

1.B型空开用于变压器二次线路保护，瞬时脱扣电流为3-5倍额定电流。

2.C型空开用于建筑照明线路保护，瞬时脱扣电流为5-10倍额定电流。

3.D型空开用于电动机及动力线路保护，瞬时脱扣电流为10-20倍额定电流。

充电桩的空气开关(断路器)是充电桩电气回路中重要的保护器件,起到过流、过热等保护作用，带漏电保护的空开还有漏保作用。实际检查中发现，空开的接线存在多接、虚接甚至接反等不合规乱象。

不合规现象一：接线端子处接入多根线

不合规现象二：空开接线端子处线头虚接

不合规现象三：空开反接。

以7000w充电桩为例，它能用63A的漏电保护器。

7000w额定电流35A左右，漏电保护器、空开、闸刀都可以选择60A左右的。

漏电保护器、空开任意用一样就可以了，不用闸刀。

7000W你可以自己算一下，正常电流就是32A，所以做为总开关，你至少要选40A的，如说的选25A的，估计你启动的东西一多就可能跳闸，至于漏电灵活度这个都是标准的，不是你想灵就灵的，选正规店正规产品就可以了，还有，总开关一般是不应当选漏电保护的，一般是具体的分开关才选用，3000W需13.6A的电流，一般选2.5平方的线就足够了，如果是长时间不间断工作，建议选4平方的线

1.充电设施技术条件应符合现行国家及行业相关技术标准，充电桩防护等级室内不低于IP32，室外不低于IP54；

2.新建建筑物配建停车场配建电动汽车充电基础设施计算负荷应纳入变压器总容量中；或在配电室预留专用变压器；充电设施250kW以上或变压器安装容量160kVA以上时设置专用变压器；

3．充电设施配电系统应符合下列要求：

a）中低压配电系统宜采用单母线、单母线分段或电缆电线接线，低压接地系统宜采用TN-S系统；

b）低压进出线开关、分段开关宜采用断路器。

c）低压进线断路器宜具有短路瞬时、短路短延时、长延时三段保护功能并具有接地保护功能。低压进线断路器宜设置分励脱扣装置；

d）非车载充电机、监控装置以及重要的用电设备宜采用放射式供电，交流充电桩可采用树干式供电或放射式供电，多台交流充电桩的电源接线应考虑供电电源的三相平衡；

e）向交流充电桩供电的电源侧低压断路器宜具有短路保护和过负荷保护，还应具有剩余电流保护功能，其剩余电流保护额定动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s；多台充电设备不可共用一个带剩余电流保护功能的低压电器；

f）停车场多台7kW交流充电桩配电系数取值参见下表；多台30kW直流充电桩配电需要系数Kx取值宜为0.4～0.8；多台60kW直流充电桩配电需要系数Kx取值宜为0.2～0.7；

1、保护作用不同

空气开关一般来说它适合用于防止电路承载过重，防止人体被触电现象发生，只所以说它起到保险丝的作用。

而漏电保护器这种也是防止人体触电和漏电，但是这种电路承载过重时不会起到太大的作用，对于一些小电路来说使用它可以起到保护作用。

2、动作检测的方式不同

当电路过重出现导跳闸时，可以使用它来保护用电安全。

漏电保护器可以检测到所剩的电流，目的就是为了保护回路电流，可以躲开漏电值，切断漏电保护器，防止接触到漏电电流的点击。

3、跳闸原因不同

空气开关主要是通过火线和零线，如果两线间电流比较大就会跳闸。

漏电保护器主要原因是火线，跟火线和地面接触时会有一个回路，里面的装置就会自动感触，这样也就达到一个跳闸的目的，起到保护作用。

答:电动车充电桩用92.1安的断路开关。电动车充电桩的功率一般是35千瓦，额定电压是380伏。根据电功率与电压和电流强度的关系公式，P=UI。公式推论变形得到，I=P/U=35000瓦/380伏=92.1安。高电压，大功率，强电流用断路开关好，在电路发生危险时，自动切断电源，从而保护电路。