1、国家电网充电站是24小时全天候都可以充电

2、小型车进入场站之后尽量选择功率大的单桩单枪的充电桩来进行充电，比方说有一个60千瓦的单桩和一个150千瓦的单桩双枪，在充电车辆高峰期间宁可选择60千瓦的单桩，车辆低峰时段选择最高千瓦的单桩双枪，如果这时又来一辆尽量奉劝他去其他高功率电桩错开充电

.如果你的停车位上有充电桩，充电很便宜，晚上10点到早上8点之间充电更便宜。为了削谷平峰，国家将用电量分为两个时期。8:00--22:00共14小时称为高峰时段，实施高峰电价0.568元/千瓦时;22:00——次日8:00，共10小时称为谷段，实施的谷电价为0.288元/千瓦时。所以在谷段充电可以节省你的电费。

2.如果在充电站充电,充电站的盈利模式是每度电加收几毛钱的服务费,电价和服务费加起来一般为1.6元每度电。而充电站也是有峰谷的，一般来说也是10点之后服务费比较便宜。另外要注意电充满了要及时把车子开走,有一些充电站的服务占用费是很贵的,比如特斯拉是6.4元/分钟。停一个小时要二百多,别充电几十块,停车几百块那就划不来了。

一样的，不过白天比较容易控制时间

50%的电需要30分钟，1~1.5小时就满了，慢充6~12小时左右。电动车第一次充电时间，因为电动车的电池在出厂前没有经历过充放电，所以需要保证电池的正常运行。一般情况下，充电时间应该在5-6小时左右，这样电池才能充满电，然后可以长时间轻微充电。白天充电可以更好地把握时间。

电池使用半年后，建议每月深度放电一次，然后给电动车电池充电12小时。这将对电动车电池的回收有很大的好处。第一次充电时，电池应该充满电，但充满不代表过充。白天充电时容易控制充电时间，使电池不会第一次过充放电，

可以

一个晚上肯定是可以充满电的。7KW充电桩对配电的需求并不大,接普通220V电源即可使用。平均需要6-10小时才能充满电。

倘若使用的是7kW规格的家用充电桩,那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间。

1、充电桩负荷过大

当充电桩检测到负荷过大的时候，为了安全起见它会自动断电进入保护程序，这时即使你手动进行开启充电桩也不会启动。当停车场内有太多车辆同时进行快速充电时，这种情况就会出现。出现这种问题时我们只能选择更换另一个充电桩，或者到车辆少点的充电站进行充电。

2、APP设置了自动充电

一般来说，在白天由于处在用电高峰期，充电站内的用电价格会比较昂贵一点。因此，为了帮助车主节约费用，不少APP有自动充电功能。你只需要插好插头，等晚上的时候APP就会自动控制充电桩开启。如果你在APP上设置了自动充电的话，没到时间充电桩是不会工作的，你只需要手动取消该功能就能马上进行充电了。

3、充电插口松动

如果你使用的充电桩比较老旧的话，这种情况也是有可能出现的。当充电桩插头出现松动的时候，会出现充电中断的问题。此时我们只能通过更换充电桩去解决了，如果充电桩是你自己的话，则应该让专业的电工过来进行检查维修，以免对车辆造成损坏。

我们在充电之前，最好检查一下插头是否能匹配自己的车辆，同时看看插头是否出现损坏。我也曾经遇到过充电中断的问题，主要原因还是插头老化的问题。当然，如果尝试多个充电桩都无法充电的话，就要及时把车辆开回4S店进行检查了。

7千瓦一小时7度电，7kw交流桩每小时充7度电。

1千瓦时=1度电。

7kw=7千瓦。

7千瓦×1小时=7千瓦时=7度。家用充电桩7kW（220V，32A），充电一个小时可以充7度电。目前新能源汽车的动力电池组容量普遍是在20-24度之间，那么充满电需要3-3.5小时之间。不过考虑到实际充电时候存在能量损耗以及充电效率问题，那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间

不建议充一晚上不拔，汽车偶尔的一两次充电一晚上不拔，不会对汽车造成很大的伤害，但是次数多了会损害电池，减短汽车电池的使用寿命，充电器长时间使用也有可能造成鼓包自燃的现象，所以这种行为是非常危险的，对人的生命财产会造成很大的损失，所以还是建议当汽车充满电之后，及时拔掉电源。

如果实在没有办法及时拔掉电源，可以选择在能自动断电的充电桩充电，一般的充电桩都会考虑到因为充电时间过长，车主可能不会在周边长时间等待，都会带有自动断电的功能；但是如果周边实在没有这种功能的充电桩，也可以计算好充电时间，然后选择晚一点的时间再充电，然后早上早起及时把电源拔掉就可以了。