1.

充电桩输入电源分220V单相电和380V三相电两种。

2.

交流充电桩给电汽车充电机提供电力输入，由于般车载充电机功率所能实现快速充电，我采用直流充电桩实现快充。直流充电桩固定安装电汽车外，与交流电网连接非车载电汽车力电池提供直流，电源供电装置直流充电桩输入，电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输调直流电直接电汽车力电池充电，由于直流充电桩采用三相四线制，供电提供足够功率输电压电流调整范围实现快充要求，直流充电桩与交流充电桩计量通信及扩展计费功能类似福州守源电汽车充电桩

该比亚迪汉是限制充电功率了。比亚迪汉dmi家用充电桩属于慢充是7千瓦。比亚迪汉充电桩功率一般快充是100千瓦和40千瓦，慢充是3千瓦和7千瓦。比如说汉EV在国网120千瓦充电桩直流快充功率并未超过100千瓦，只维持在58千瓦。但是，汉dmi在特来电150千瓦充电桩直流快充功率最大值为123千瓦、充电电流为168.5安、充电电压为626.5伏。这说明在特来电150千瓦充电桩，汉dmi可以充分发挥高电压平台的优势。

爱普拉新能源指出，目前快充站的充电桩确实电压比较高，例如一台240KW的充电桩，它的输出电压可以达到750V，电流可达480A，至于安全性，各位就不要太过担心啦，现在的爱普拉充电桩都会内置漏电保护、过压保护、过流保护、温度检测等功能，所以安全性还是有保障的。

快充充电桩通常需要提供高电压和大电流以快速充电车辆，一般提供的电压为直流400V或以上，例如特斯拉超级充电桩可以提供最高250kW的电功率，电压为375V。而普通的家用交流充电器在220V左右，最大功率只有3.7kW。因此，快充充电桩的电压比普通充电桩高得多，能够更快地给电动汽车充电，提高充电效率和充电速度。需要注意的是，快充充电桩需要特殊许可和高成本设备，不适合在家庭使用，一般用于公共场所和高速公路等场所。

设置16a到32A比较合适。

特斯拉使用的磷酸铁锂电池如果经常过度放电的话会影响电池的使用寿命，所谓的过度放电指的是电量低于10%以下。其实如果我们可以在电量剩余20%左右时就开始充电，电池的寿命会更长一些。其次，在遇到寒冷天气时，应该预留更多的时间进行充电，因为温度较低时特斯拉的充电时间也会相对延长充电时的电流大小主要分为两种情况。当其为慢充桩时，电流是220V。当其为快充桩时，电流为380V。

可以用。

充电桩使用220伏和380伏电源，交流桩即慢充桩使用220伏电源，快充桩即DC桩使用380伏三相电源，因为后者功率大。电动汽车可以使用交流桩或DC桩充电，具体取决于制造商充电端口的配置。

安装快充充电桩需要以下条件：需要确定安装充电设施的地点具有相关的配电设施和通信设备，并且符合相关法律法规的规定。快充充电桩需要连接到电力系统才能运行，因此需要符合相关的配电设备。同时，充电桩也需要与运营商的后台进行联接，因此通信设备也是必要的。此外，充电设施的安装必须符合国家和地方的法律法规，如土地使用、环保等方面的规定，以确保安装的合法性和安全性。除了上述条件外，还需要考虑充电设备的类型、功率等因素，以确保其安全性和充电效率。此外，在选择安装地点时还需要考虑到充电需求量、用户位置等因素，从而为用户提供更方便和高效的充电服务。