充电桩建设须小区业委会提出申请，供电部门现场检测，符合标准的即可以安装。

电动车充电桩的设置规范主要包括以下三个方面：

1.地点设置规范：电动车充电桩应该设在不妨碍交通、不影响行人通行的地方，应符合相关规定和要求，如不得设置在马路障碍物居多的路段、十字路口具有交通量大的路段等。

2.设备设置规范：电动车充电桩的数量要符合周边电动车的数量，其中充电桩的设置要考虑到充电负载的管理，电源电压、电流等设施建设的条件。充电桩内部也应设置相应的辅助设施，如空调、监控摄像头等。

3.安全规范：电动车充电桩的设置应符合建设安全、使用消防安全、运维安全等各方面的要求。充电桩的设施要防止对外人员的触电事故，在极端情况下应具备短路断电功能、过载保护等相关特性。

总之，电动车充电桩的设置要考虑周全，不仅要满足用户需求和供需匹配，同时也要符合相关规定和标准，以确保使用过程中的安全、高效和便捷。

地下车库安装充电桩时主要存在以下几方面问题:

(1)如果是电瓶车的充电桩，需要规划一个专门的区域安装充电桩，且应设置烟雾感应器，如果出现电器火灾时，能及时报警并自动灭火。

（2）建立充电桩的温度和湿度都有一定要求,温度需要控制在20℃-50℃，湿度保持在5%-95%。一定要注意充电桩是否有漏电情况，一般充电桩材料选择浸塑来满足充电桩的散热功能，具有较强的抗老化能力。

(3)安装充电桩需要提前规划好充电桩的路数，一般是16路,保持好插座位置，保证每个插座之间距离保持在一百厘米左右，在安装充电桩插座的时候，要提前标记好，根据不同的插座具体安排不同长度的充电电线。

(4)连接电源线，需要找到专业的电工来完成，进行通电测试，确保充电插座的安全性，还要防止出现漏电危害，加装漏电保护器，将其安装在供电一侧，还需要注意照明和插座回路不一致。

(5)最后需要再次检查地下车库信号强度和充电桩稳定性。信号检测是安装地下车库充电桩的重中之重。

存在管理制度因为充电桩是新能源汽车的重要配套设施，为了保障使用者的权益和统一管理，各地政府和企业会出台相关的管理制度，对充电桩的建设、使用、维护等方面进行规范和监管，确保其正常运行和服务。此外，随着新能源汽车的快速发展，充电桩的数量也会逐步增加，未来管理制度也需要跟进完善，使其更加符合市场和用户需求，并为新能源汽车的进一步普及做出贡献。

基础设施设置规范：

设置在室外的充电基础设施不得设置在雨水容易聚集的低洼处。当设置防雨罩、雨棚时应采用不燃性燃烧材料，其承重构件耐火极限及燃烧性能满足《建筑设计防火规范》GB50016二级耐火等级的要求。室外充电设备基础底座内部电缆入口处应进行防火封堵。

室内建设规范：

室内公共停车场和新建、扩建建筑内设置充电基础设施的场所应采用耐火极限不低于2.00时的墙体、甲级防火门和满足耐火隔热性和耐火完整性不低于3.00时的防火卷帘与普通停车库分隔，安全疏散应当满足《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB-50067的要求。

根据我国发布实施的文件《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），电动汽车充电桩在民用建筑中的预留位置为：

1、在设置电动汽车充电桩时，应优先将预留充电桩的停车位设置在室内车库中，且应集中布置或者分区域集中布置，并且确保设置点与提供电源的变配电室相近。充电桩的布置应缩短供电线缆的距离，尽量靠近上级配电设备。

2、在选取设置充电桩停车位后，还应该考虑充电桩的安装位置，或靠墙或靠柱。且预留的充电桩安全位置不得与水沟、地漏或者井等相邻。

3、为方便充电车辆停放以及充电人员操作，电动汽车充电桩的安全位置应靠近充电位，且设备外廓距离充电位边缘的净距应超过40cm。

值得注意的是：充电桩的布置要以不影响其他车辆通行或者充电为准，并且为了保证充电桩及其操作人员的安全，要采取必要措施予以防范；其中，充电桩预留安全空间应满足相关间距要求。

新能源汽车充电桩消防要求有充电基础设施不得设置在低洼处和充电基础设施建在室内房屋的要求。

基础设施设置规范：

设置在室外的充电基础设施不得设置在雨水容易聚集的低洼处。当设置防雨罩、雨棚时应采用不燃性燃烧材料，其承重构件耐火极限及燃烧性能满足《建筑设计防火规范》GB50016二级耐火等级的要求。室外充电设备基础底座内部电缆入口处应进行防火封堵。

室内建设规范：

室内公共停车场和新建、扩建建筑内设置充电基础设施的场所应采用耐火极限不低于2.00时的墙体、甲级防火门和满足耐火隔热性和耐火完整性不低于3.00时的防火卷帘与普通停车库分隔，安全疏散应当满足《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB-50067的要求。