答：主要区别是占地。挂式充电桩的安装，我们可以采用停车场（库）的边墙壁挂式的靠墙安装，不占用地面空间，立式充电桩的安装，因停车位四周没有依护物，只能采取占地立桩安装。

最大的区别可能就是充电需要的时间变长了，便携式充电枪是1.7千瓦的，额定电流8A，注意插排的接地保护。因为电动汽车是锂离子电池，充电的电池要求是直流电，电压也不是220V。所以不能用家用的电压充电。而且在家里充电也会不安全。

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就充电来说，没啥大的区别的，最大的区别可能就是充电需要的时间变长了，便携式充电枪是1.7千瓦的，额定电流8A，注意插排的接地保护。

自带充电器充电方式。这种方式将车载充电机安装在电动汽车上，采用220V单相交流电进行充电，充电电流一般为16A或32A，最大功率一般是3.5kW或7kW。因为车载充电机占用一定的车内空间，在有限的汽车空间里设计功率相对不大，决定了输出功率不大，所以充电速度比较慢。

充电时间大约在5至8小时，充电效率较低，可以在上班或夜间充电时采用这种方式，例如在夜间充电可以充分利用波谷时的较低电价减少充电费用。

再来说一下另一种充电方式：用充电桩为电动汽车充电，它采用直流形式充电，电源侧为直流充电桩，直接对蓄电池进行充电，可以进行大电流充电，充电桩的输出功率可达30kW到60kW。所以采用充电桩进行充电时可以大大缩短时间，受电池特性、环境温度等因素影响，充到80%的电量大约需要40分钟，充电效率较高。

充电桩用电类别应该根据现有的用电配套设备和环境条件来选择，如果有三相交流电源，则可以选择三相交流充电桩，这种充电桩能够快速充电，适用于商业充电场所和车队管理等；如果只有单相交流电源，则应该选择单相交流充电桩，这种充电桩适用于家庭充电和停车场等地方。同时，还应考虑充电桩的功率和电流大小，以及是否需要微网支持等因素。

Q1：充电站、充电桩、换电站有什么区别？

A：充电桩分家用和公用。一般买车会送家用充电桩，三千块以内，3～7KW充电功率，基本上是满足晚上停好车放那慢慢充第二天用。公用充电桩就是遍布各大公共停车场、商城、加油站的桩，不过常常会被燃油车没节操地占用。

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商用大多相对来说是快充，功率绝大多数15~150KW，再高的功率电池技术目前还达不到，像保时捷号称的造800伏快充桩明显在放卫星，和广汽埃安8分钟充满80%一样瞎扯。

充电站类似加油站，有多个充电桩。

换电站简单理解就是和以前的手机换电池差不多，所以对来换电的车型电池组型号要求统一，小米手机的电池换不到华为手机上一样。针对性比较强，目前最具代表性的蔚来换电模式只能给蔚来自己的车换电。

Q2：快充、慢充、超充一般要充多久？

A：都以达到80%电量计算（一般电池充到80%，充电机为了保护电池安全，电流就必须变小，之后80%-100%这个充电过程，速度就开始慢了。所以一般以80%举例），市面上的快充们基本在40分钟左右，实操的话林林总总算起来可能要再加10分钟；慢充至少至少在6小时＋以上；特斯拉专属超充40分钟充电80%，80分钟即可完全充满。别看快充和特斯拉超充时间相差不多，但特斯拉超充安全性比普通快充们不知道高到哪里去了。

根据有关资料显示，应该是安装充电桩比公用充电桩合算，因为现在国家为了更好地节约能源，提倡使用新能源汽车，如果安装充电桩电费收费较合理，而公用充电桩收费较高。

1三相充电桩和两相充电桩的主要区别在于电源的相数不同。2三相充电桩的电源相数为三相，而两相充电桩的电源相数为两相。因此，三相充电桩具有更高的充电功率和更快的充电速度，可以在短时间内为电动汽车充满电，适合商业和公共充电场所使用。而两相充电桩则适合家庭和个人使用，因为它的功率较低，充电速度相对较慢，但也足够满足日常充电需求。3此外，三相充电桩的安装和维护成本较高，需要较大的空间和更复杂的电气布线，而两相充电桩则比较简单方便。因此，在选择充电桩时，需要根据实际需求和使用场景来选择适合的类型。

便携式充电枪一般是使用家用的220伏电，这种充电最大电流在16安左右，每个小时最多可以充3度电左右。

充电桩使用的是330V的三相电，随着电压提高，电流速度也会提高，每小时一般可以充7到10度电左右。

一些商用的充电桩每小时最高可以充30度电以上。