光伏充电桩的发展前景是比较不错的。

据预测，到2022年，我国新能源汽车保有量将达到500万辆以上，充电桩作为新能源汽车的基本配套设施，也必不可少，欧洲各国在2017年相继宣布禁售燃油车时间表，我国在2018年4月份也已实施双积分政策，国内像长安汽车也宣布到2020年全面停止生产燃油车，从这一系列的政策可以看出，新能源汽车是未来的发展趋势，充电桩的建设也已纳入到市政建设中

装太阳能充电板好。因为太阳能充电板在光照充足的情况下，可以为电动车提供免费、无污染的能源，减少了对传统能源的依赖和污染。此外，太阳能充电板的使用寿命长，维护成本低，使用起来也比较方便。相比之下，使用传统充电方式虽然效率较高，但需要付出昂贵的电费和对环境的消耗。如果需要长途骑行，可以在光照条件不佳的情况下使用传统充电方式补充电量。因此，在不影响正常骑行的前提下，装太阳能充电板对于电动车的使用而言，是一种非常好的选择。

充电桩技术行业概念股票有：易事特、芯能科技、九洲集团。

相关概念上市公司有芯能科技（603105）。

芯能科技在流动比率方面，芯能科技从2018年到2020年，分别为1.12%、1.06%、1.02%。2020年6月8日公司在互动平台称：公司目前积极探索与尝试建设将太阳能分布式电站与储能技术、充电桩技术相结合的智能化充电站，公司在2018年完成光储充一体化实验充电站基础。

九洲集团在流动比率方面，从2018年到2020年，分别为1.58%、2.18%、1.79%。公司自己有充电桩技术，但产品收入占比较小。

易事特在流动比率方面，公司从2018年到2020年，分别为1.08%、1.24%、1.34%。运用自身的储能、充电桩技术与雄韬股份布局氢能应用等新能源产业。

一台车大概90元。

汽车充电桩利润可观，每台充电桩按照1度电盈利0.5元计算,一台汽车盈利30元,每天10台比亚迪充电,盈利300元,一个月下来盈利9000元,按照每台设备3万元计算,3-4个月就可以回收成本。利润非常可观，非常值得投入，年赚百万元以上不是问题。

是的，新款特斯拉车型配备了太阳能充电功能，称为“太阳互联”系统。它是通过安装在车顶的太阳能板将光能转化为电能，然后将它们储存在车辆电池中。这样就可以大大减少充电时间和充电成本，实现更加环保的驾驶方式。此外，特斯拉也提供了太阳能充电站服务，让用户可以随时在路上方便地充电。因此，特斯拉的太阳能充电功能为车主提供了更加便利和可持续的出行方式。

我觉得今后可行，而且是趋势。

太阳能板还有一种薄膜类的。比硅晶板轻，这样装汽车上，不仅重量轻，可靠性也高。

太阳能电车的意义，不在于取代充电的方式，而是作为充电系统外，额外电源的补充。方便了一些短里程的用户（可以大大减少充电次数）。

现在最大的问题是成本和效益（也就是技术问题）。让发电效率上升，而成本下降，稳定性提升（不容易出故障），那消费者还是很愿意为太阳能买单的。