充电桩的输入线可从配电箱输出端接，相线用6平方铜芯线，千万要接2.5平方铜芯线作地线，从配电箱公共接地端接到充电桩接地端，要不然充电桩不工作。充电桩电源输入端接配电箱输出端，充电桩接地端接配电箱公共接地端。新能源汽车充电桩用的是两相电，从火表里通出两根线，经过空气开关接到充电桩，充电时插上汽车形成回路。

充电桩的作用

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式

车充电桩电源线大概有三米左右长度，因为充电桩太长的线没有必要，汽车充电桩一般都是在车辆旁边建立的，而充电桩离汽车也就一米多的距离，所以充电桩三米左右的电源线是足够用了，不必担心不够长，或者你在安装的时候看看安装人员有没有办法使充电桩离的更近。

油电混合汽车充电桩用4平方的线就可以了

如果用车辆自带的充电桩，功率7KW，官方要求3芯，6平方铜线。

个人建议用3*10平方的铜线，或者2*10+1*6，接地用6平方。

如果用家里空调插座充电，功率3.3KW，4平方的线够用，不过也是建议大一个号。

充电桩室内建议用BV线，室外用YJV线。

室内用穿管的话，用BV导线，2.5方足够！不穿管用建议用BVV，就是在铜线基础上加了个护套。

室外走线穿管同样用BV，室外走线不经常移动建议用YJV，便宜用VV也行，室外走线经常移动建议用RVV，不过这个RVV建议用4方线，因为它不是实心线，载流量有点低

1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以参照相关手册或规程如：

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）

15KW电流23A电缆4平方毫米

30KW电流46A电缆10平方毫米

60KW电流92A电缆25平方毫米

90KW电流120A电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

有些充电桩延长线的品牌很好。有些充电桩延长线的材料质量很好，它们可以持久耐用，而且能够经受住电力高峰期的压力，避免短路和电器过载的问题。而且，它们的设计和制造也非常符合人体工程学，使用起来非常方便。在选择充电桩延长线的品牌时，可以关注一些知名品牌，比如Anker、Belkin、UGREEN等。这些品牌都有良好的口碑和用户体验，而且它们的产品多数都经过了检测和认证，质量有保证。但需要注意的是，选择品牌时也要结合自己的具体需求和预算来做决策。

充电桩线缆作为连接桩与车的桥梁，它的性能至关重要，除了绝缘阻燃等基本电缆户外性能之外，线缆整体硬度不要太高，因为要经常性弯折。所谓的充电桩线缆料其实一般指的是弹性体相关材料，用于绝缘层和护套层。材料性能要求耐油、抗撕裂、耐候性、耐化学性、耐高低温及柔软等性能。目前较为主流的是TPU、TPE、PVC弹性体等。

TPU的特点就是强度高，耐磨性好，这两点是其它TPE材料不能替代的。TPU的耐磨、强度性能要比TPE好很多，但是手感没有TPE好，目前TPU最软的硬度大概做到55A以上。

TPU的主要特性有：硬度范围广，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性、机械强度高、耐寒性突出、加工性能好、耐油、耐水、耐霉菌、再生利用性好。TPE相比TPU在高硬度下的弹性损失比较大。

TPE英文名称ThermoplasticElastomer的缩写，意思是热塑性弹性体，是一类具有塑料塑性及橡胶弹性的特殊功能性材料。热塑性弹性体TPE具有橡胶的高弹性、高强度、高回弹性，又具有可注塑加工的特征，具有环保无毒安全，硬度范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，可以循环使用降低成本。