家用充电桩的收费标准根据不同的电价标准和地理位置而有所不同。一般来说，家用充电桩使用的是民用电，采取峰谷时段电价标准。峰段电价大约为0.6元/度电，谷段电价大约为0.3元/度电。

如果按照充电桩电表用电执行合表电价，每度电约1.558元；如果家用充电桩接的是商用电，每度电约1元。

以200公里为例，单次充电需要15元左右，根据充电时间段不同会有所浮动，但一般比公共快充站便宜，但缺点是充电速度慢。

7千瓦。

新能源汽车的充电功率是5千瓦，如果说的是充电桩的话，慢充是7千瓦的，快充是30千瓦的。看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。

不紧缺

因为基本上都是快充，

充电桩作为电动汽车能量补充的来源装置，根据电动充电基础设施促进联盟发布的数据来看，目前市面上有55%的公共充电桩为直流快充，43%为交流慢充，剩余2%为交流快充。对于公共充电桩来看，基本上都是以快充桩为主，而慢充几乎是少之又少，对于公共充电桩都是快充桩来说，基本上有以下几个原因。

首先第一个方面来说，快充桩成本回收快，运营成本要第一慢充，对于快充而言相对于慢充，速度快，基本上而言是半个小时到一个小时左右就可以充满电，而慢充充电时间比较慢，需要五到六个小时左右，所以对于充电桩而言时间就是速度，当然带来的经济效益也是不同的，当然对于快充模式来说，增加了用户的粘度也提高了用车充电的便捷性，这对于电动汽车充电来说，当然也会进行一个首选。

而公共充电桩建立快充桩来说，也刚好可以解决充电时间长的问题，缓解充电焦虑的问题，再者来说的话，着也是一种市场的需求，充电时间肯定是非常关注的点。这个时候如果还是使用慢充桩的话，假设充个10个小时才能充满，久而久之，就不会有用户再去充电了，对于电动汽车的推广都会存在一定的影响。

而消费者使用新能源汽车上面也会导致一定的不便，综合来说，公共充电桩都是快充桩除了运营商的选择和成本以外，也是市场的一种需求所导致的

是不需要在家安装专门的充电桩的，你需要拉一个电线，然后接在自己家里边儿插排上，因为家里边儿的电线是提供220V的电压，使用慢充的充电器。就可以给电动车充电，不过因为充电桩的电压比较稳定，而且有过电保护。所以更安全，而用家里边儿的直接充电的话，电池容易爆炸。

慢充电桩1个小时能充25度电左右。慢充电桩使用的是平时家里使用的220V交流电，功率大约是25w，这个电源每小时最大只能给车辆充25度电，在每小时用电量上，肯定是快充多，但是总的电量是一样的，慢充的损耗会比快充的损耗要更小一点。

想安装电动汽车充电桩，需要满足以下条件：1、确认充电条件，或者说是否具备安装条件。这一条是最基本的，如果不允许安装，其他的都不用考虑了。首先明确小区里是否有固定停车位，然后要看车位是否可接入国家电网的线路。

2、需要物业同意及配合。想安装充电桩，肯定是要经过物业同意的。这一点主要看业主自己和物业的沟通。

3、物业同意，也符合安装条件，就到小区所在供电所申请。

4、安装施工。这一点不需要多说，跟业主没有关系。

5、充电桩施工完成后，可以向供电公司提出验收申请，验收合格后，由供电公司完成装表接电的工作，接下来自然就可以充电了。

至于价钱方面，不同的充电桩价钱相差还是比较大的。以平常家庭使用的充电桩为例：质量一般的慢充桩（交流电），功率2KW，大概1000元。质量较好的慢充桩，功率3.5KW，大概2500~5000元。

快充桩（直流电）就比较贵了，一般15KW快充桩要1万元左右，加上施工方的费用约5000元，大约要15000-20000元。

可以。

汽车充电桩可以慢充，由于两个接口的对接充点电不同，并且快充接口与慢充接口不同，所以慢充是不能给快充接口充电的，同样得快充也不能给慢充充电接口充电。