充电桩收费的一般是由基本电费和服务费组成。基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元－2.0元之间。

变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。

高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。

高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。

比亚迪充电桩的待机功率在不同型号之间有所不同，但一般都在30-50瓦左右。原因是，充电桩需要在待机状态下保持通信和监测，以便能够及时响应用户的需求和故障报警，因此需要一定的电力供应。此外，待机功率的大小也受到充电桩硬件设计和软件控制等多方面因素的影响。值得注意的是，充电桩的待机功率虽然不高，但如果长时间处于待机状态且使用频率不高，仍可能造成不必要的能源浪费和环境污染。因此，比亚迪充电桩用户应该充分利用电源管理功能，合理管理电源，以达到节能减排的目的。

家用充电桩7kW（220V，32A），充电一个小时可以充7度电。目前新能源汽车的动力电池组容量普遍是在20-24度之间，那么充满电需要3-3.5小时之间。不过考虑到实际充电时候存在能量损耗以及充电效率问题，那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间。

充电桩充满电不拔耗电。

电动车用铅酸动力电池充电时一般以转绿灯作为满电标志,但转绿灯后并没有停止充电。

只是转为下一阶段的涓流充电,一般建议再涓流充电2小时左右断电,对电池组寿命会有好处,若不及时断电造成长时间浮充,会造成严重失水而影响寿命。这个充满了电不拨充电器是有影响。

充一小时电需要0.22度，一般来说，48v20a的电池充满需要1.5度电，72v20a的电池充满需要约2.3度电。电动车充电不能按照时间来计算的，因为电池和充电器的规格是不同的。在电量用光的情况下，充满所需的电量=电池的电压*容量，就可以算清楚一个小时需要多少度电。电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质

家用充电桩7kW（220V，32A），充电一个小时可以充7度电。目前新能源汽车的动力电池组容量普遍是在20-24度之间，那么充满电需要3-3.5小时之间。不过考虑到实际充电时候存在能量损耗以及充电效率问题，那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间

这主要是看充电桩的功率和实际充电功率大小,在一台60KW充电桩充电时,如果实际充电功率达到60KW,则就是一分钟可以充电一度