第一，车辆和充电桩通讯没有成功。一般来说对于快速直流充电桩来说，在充电前，充电桩会和车辆进行通讯，在通讯握手确认之后，才会充电，对于交流慢充桩来说也是如此，车载充电机会通过VCU向BMS发出指令，提示开始充电，如果这个通讯发生故障或者BMS检测通讯没有成功，就会报BMS无响应的错误。

第二，BMS检测没有通过，BMS在充电之前会对电池进行一次检测，如果发现电池检测故障或者没有检测完成，也会报以上故障。

第三，有些车辆的充电控制策略把温度提示没有做出来，比如温度低于零度的时候，电池要先进行加热才能充电，而如果BMS没有检测到温度高于零度，就会禁止充电，而报出来的错误有可能也是BMS无响应。

目前最大的事是100安。

充电桩的最大电流，也就是额定电流，是与所用的充电桩额定功率多大有关。目前国标充电桩有慢充和快充两大类，慢充电流与车载充电机控制系统需求有关，一般是10-16安，电压220伏，适合家用。

快充桩也叫直流桩，一般家用功率在30-60千瓦比较适合，电流在30-100安之间，电压是随着电池SOC值变化。具体可以查看充电桩运营商的产品参数确定，或咨询专业人员均可

1、车机新能源SOC限值设置太低，导致无法充电，可以将SOC限值设置到80或者90。SOC限值就是电池电量的容量限制，之所以不设置到100是为了防止过度充电。

2、可能是车辆的电池亏电太多，再等一个小时看看。

3、如果是在家充电桩或者家用充电枪上充电，那么可能是接地问题，新能源汽车需要正常连接地线才可以进行充电。

4、可能是中控车机系统设置了预约充电模式，设置了预约充电后，只有到达指定的时间后，车辆才会开始充电。可以在欧拉手机APP车辆控制界面，点击“充电管理”设置或者取消预约充电。

5、可能是车辆的充电功能没有开启，在车机中控屏新能源界面上，点击“立刻充电”即可开启或者关闭充电。

6、充电的充电桩或者充电枪出现故障，换一个充电桩再试试。

7、如果上面的方法都没有，那么可能是车辆出现故障，可以咨询4S店相关人员，必要时让维修人员进行维修

500万的公里因为充电功率非常快，可以防止有效的短路，防止电池产生亏电的后果，所以纯电动面包车充电功率可以达到500瓦的功率以上，送货要合理的进行使用，防止损坏的后果

增加功率，增大功率很容易，但是电池决定了充电速度。实际上，这尤其取决于电池的温度和电池的充电状态。令人惊讶的是，许多汽车仅在电池电量低于40％SOC时才接受最大功率。在此之上，有效负载会减少。SOC超过80％时，快速充电就毫无附加价值，奥迪E-tron就是一个很好的发展，它几乎可以连续接受150kW的功率。

SOC表示的是你的动力电池电荷量的多少，就是电量，达到限制值有两种情况。充电完成后可能会出现。在行驶过程中电量低于15%或5%的时候。会限制你的电量输出值。

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

按十小时率（电池容量除以10）调好电流，按蓄电池额定电压接入即可充电。

充电桩的最大电流，也就是额定电流，是与所用的充电桩额定功率多大有关。目前国标充电桩有慢充和快充两大类，慢充电流与车载充电机控制系统需求有关，一般是10-16安，电压220伏，适合家用。快充桩也叫直流桩，一般家用功率在30-60千瓦比较适合，电流在30-100安之间，电压是随着电池SOC值变化。