1、自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。

2、经营性集中式公(专)用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公(专)用充换电站，建设补贴标准按照自(专)用充电桩(群)补贴。

3、多个主体共同建设的公(专)用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。

4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。

储能的系统详细解决方案：光伏加储能（电池或其他形式）对光伏发电曲线进行平滑，提高发电稳定性和可预测性；本地消纳，狭义上就是自发自用不并入电网，广义上就是本地电网自发自用，不需要跨电网长距离输送；后是继续扩大电网并建设远距离输电网络，实现更大范围电网的平稳消化吸收。

针对电动汽车的充电的大功率需求，简单粗暴的解决方案就是限制充电桩安装的数量和限制充电功率，造成安装充电桩难，充电难等社会问题，造成资源浪费以及无法充分利用现有电网/线路容量和充电设备功率等后果；在有条件的场所，需要花费大量资金扩容改造线路，经济性差所以驱动力不足。

申请安装充电桩的流程：

1、安装电表

在安装充电桩之前首先要做的事情就是，申请安装充电电表，一般在“网上国网”手机应用程序申请即可。先在手机上下载“网上国网”APP，先进行注册实名认证，完成后点击返回首页，点击“常用功能”中的“办电”→“充电桩报装”→开始办理，按照相关的要求上传文件即可。

最后就是等待国网的审核了，一般审核通过的话，电网据会电话通知情况，同时电网局也会派工作人员到现场进行勘察，对安装位置的电量进行检查，看是否符合安装要求。若符合条件，就会进行电路改造，在指定的停车位上分配电表。

2、安装充电桩

电表安装完成以后，就是充电桩的安装了，车主可以通过联系售后人员提出安装充电桩的申请，或直接在手机APP上申请也可以，在申请的时候需要上传电表安装完成的图片，以及物业许可证明材料。工作人员审核通过后，就能预约上门安装的时间了。

至于申请安装充电桩的费用

这个就得根据情况来看了，如果厂商没有配备家用充电桩的话，就需要车主另行购买充电桩，一个充电桩的价格大概在2000-5000元，不同功率、不同型号的充电桩，其价格会有出入，这个根据车主实际购买的充电桩价格为准。

另外，还有安装费用、材料费等费用，大多也要车主自行支付。我们以特斯拉的为例，特斯拉官方会提供一个基础的安装费用，也就是在安装距离不超过40米的范围了，特斯拉官方会支付其中的安装人工费和必要的辅材费用。但是超过限定的米数之后，超出部分的辅材费等费用则需要车主自己支付，具体的支付项目和费用以最终的报价为准。

就是复位键的意思。

当充电桩死机或没有反应时,按下改建即可实现充电桩的重启。reset就是复位键,又叫重启键,存在于电脑主机、笔记本电脑、智能手机、智能PDA或其它电子产品,作用是当电子产品或电脑死机的时候按下此键,能够在不断电的情况下,使其重新启动。

安装家用充电桩:安装流程：

第一步:联系物业公司，确定小区充电桩安装政策。

目前安装充电桩的规定大多是车位，需要有自己的产权。此外，有些物业由于施工较早，不适合安装充电桩。如果安装充电桩需要额外的技术设备，需要提前与物业沟通。

第二步:检查你的停车位。

这种考察是指业主自己的实地考察，对于节约成本非常重要。大部分小区基本都会有很多配电房，关键是选一个离车位最近的，安装的时候可以省不少钱。

第三步:提供相关材料。

向工作人员提供身份证复印件、车位产权说明(可由物业出具)和物业同意安装说明。现在北京电力公司只接受充电桩公司的申请，业主自己不能申请。

第四步:实地考察。

电力公司的工程师会通知充电桩公司一段时间。当时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主基本都需要在现场确定最终的施工方案。

第五步:安装。

施工方案确定后，就是安装施工的时候了。根据每个小区的不同条件和车库的位置，施工时间可能不一样。他们中的一些人只需要2个小时就能完成，而另一些人可能需要一整天才能完成施工。

1、如果是个人为了充电更加方便，私自安装充电桩，这是不允许的，因为许多地下停车场属于人防工程，建设和使用标准较为严格，不能私自改建。

2、如果与物业沟通后允许安装充电桩，并且向相关部门提交了资料后，是允许安装充电桩的。

在事业单位安装充电桩时可能会面临以下一些难点：

1.建设规划与审批：事业单位需要满足一定的条件和规范，例如停车场面积、电力供应等，在规划和审批过程中可能需要符合相关的要求，并获得审批部门的许可。

2.电力供应与改造：充电桩需要稳定的电力供应，事业单位可能需要进行电力设备改造或增加额外的电力容量，这可能需要与电力供应公司合作并经过合适的设计与布线。

3.支付模式与费用分摊：事业单位需要考虑充电桩建设及使用的费用支付模式，并与员工或用户共同分担费用，例如通过充电费用结算系统或订立合同来确保费用问题的公平和合理。

4.管理与维护：充电桩的管理与维护是一个重要的任务，包括充电桩的监控、故障处理、维修保养等。事业单位需要设立相应的管理机构或委托专业运营公司进行管理。

5.标准化与统一：为了方便用户使用和维护管理，事业单位可能需要选择符合标准的充电设备，并确保安装位置、充电接口、支付方式等方面的统一与标准化。

尽管安装充电桩面临一些难点，但随着电动车的普及与发展，越来越多的事业单位也意识到提供充电设施的重要性，并积极解决相关问题，以满足员工和用户的需求。有关具体的实施和解决方案，建议事业单位与相关专业人士或供应商进行详细沟通和合作。