安装电动车充电桩需要找**发改委**审批。

新能源汽车充电桩属于国家电网牵头管理建设的，但审批在发改委。如果是个人申请建设充电桩，需要先征得物业同意后，去供电所办理建桩申请，部分地区还需要消防部门同意安装意见书。

第一、通常情况下运营充电站之前要对工作人员进行专业的岗位培训，所以作为负责人自然也应该在电动车充电桩加盟前就了解下充电桩知识。

第二、当工作人员使用充电桩时必须严格按照操作规范来执行，而且不同的型号的充电桩在使用和维护时需要注意的地方不同，对此采购充电桩时要和商家沟通好，确保正确操作充电桩，而且也要定期对充电桩的仪表数据以及充电模块和线路开关等做检测，看看是否存在安全隐患，并且做好记录和日志。

第三、既然充电桩要经常使用而且数量很多，就要对紧急情况处理知识多重视，当遇到充电过程中出现故障，工作人员应该马上按下急停按钮，以免出现故障严重的情况，然后寻找专业人员解决，并且把事故原委记录在日志中。

第四、当遇到充电桩起火的情况，应该用急停按钮切断电源，并且使用ABC通用灭火器或者二氧化碳灭火器灭火，注意不要使用泡沫灭火器和水灭火器，以免发生触电危险。

随着电动汽车行业的不断发展，电动汽车充电设施的使用会变得越来越频繁和广泛。

所以说，安装在各种环境下的电动汽车充电桩在安全性设计方面，需要考虑环境条件以及使用的人群。电动汽车充电桩的安全性设计，需要贯穿整个充电过程的每个环节，保证充电人员、充电设施和充电过程的安全。同时电动汽车充电桩的安全性设计在应用上，还需要考虑操作者在使用上的便利。

比如说防水防潮，就是充电桩户外使用必须注意的。一些技术上不达标的充电桩,很容易出现充电桩内部水渍明显、机身内壁大片水滴分布、信息显示屏内部进入水汽、无法清晰观察相关信息等情况,影响操作使用,带来漏电安全隐患。因此,使用防水防潮的充电桩密封胶密封,非常有必要。

此外在生产充电桩的时候，需要使用防震抗冲击的充电桩灌封胶填充内部空隙。如此一来，不但有阻燃导热的性能,还能起到防震抗冲击的作用。最后，充电桩应该具备倾倒停机断电功能，这样就可以避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。

由各级市监局检定。近日，市场监管总局办公厅发布《关于开展民生计量专项行动的通知》：市场监管总局决定2021年3月至12月在国内组织开展民生计量专项行动。其中提到，各地市场监管部门要加强电动汽车充电桩计量监管研究，摸清本地区在用电动汽车充电桩的基本情况，探索建立大数据监管新模式，提高计量检定服务能力。有条件的地方可先行试点开展电动汽车充电桩强制检定工作。

充电桩目前由国家市场监督部门管理，国家市场监督管理总局发布《实施强制管理的计量器具目录》，电动汽车充电桩将延期到2023年1月1日起实行强制检定，强检方式则是周期检定，这样就不会说没人管理了，不会出现被破坏的情况。

1.只能安装7KW以下的充电桩根据相关规定,功率小于7KW的充电桩只能安装在建筑首层、负一层或外墙敞开式多层停车库首层;而大于7KW的充电桩则不允许安装在室内,因此地下车库能够安装的充电桩就只有额定功率小于7KW的。

充电桩不国家有监督的，由国家市场监督部门管理，国家市场监督管理总局发布《实施强制管理的计量器具目录》，电动汽车充电桩将延期到2023年1月1日起实行强制检定，强检方式则是周期检定，这样就不会说没人管理了，不会出现被破坏的情况