这个是不怕的。外面的充电桩，都是做过防雨处理的，下雨的雨水，不会直接淋到充电桩内部的电线上，不存在短路的可能，而且它还有一个触电保护器，万一短路，它会瞬间切断电源，保证安全。

新能源汽车是怕雷击的。所有的电器都怕雷击的。电器没有不怕雷击的。不止是新能源汽车充电器，任何电器都怕雷击。但是正规厂家的充电桩都是有防雷设计的，可以放心使用。新能源车露天下雨充电并不危险，因为新能源汽车在设计研发的时候就已经考虑到这个问题了。

大部分合规的新能源汽车充电部件都达到了IP67级防水要求，充电口以及充电枪的外围也设计了防水绝缘圈和导流口，当充电枪插入充电口后会形成封闭的充电空间，因此雨天充电是没有问题的。

自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。

2、经营性集中式公(专)用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公(专)用充换电站，建设补贴标准按照自(专)用充电桩(群)补贴。

3、多个主体共同建设的公(专)用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。

4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。

国家充电桩补贴政策

答案是：申请充电设施建设补贴的企业，应当向其注册地所在区发展改革(发展财政)部门提交申请。每个企业每年度原则上申请一次。申请材料包括：

1.申请报告;

2.当批次充电站(桩)建设工程竣工验收报告;

3.当批次充电站(桩)建设项目投资审计报告;

4.由经中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可的具备新能源汽车充电设施行业技术规范检测资质的机构出具的充电设施建设标准检测报告;

5.当批次充电站(桩)客户受电工程竣工检验意见书;

6.当批次充电站(桩)消防手续办理证明文件;

7.具备国家雷电防护装置检测资质的专业机构出具的当批次充电站(桩)《防雷装置定期检测报告》;

8.充电站(桩)年综合能源消耗量1000吨标准煤以上或年电力消耗量500万千瓦时以上的，需提供市节能审查机关出具的节能审查意见书;

9.申请补贴信息真实性承诺书。

安装快充充电桩需要以下条件：需要确定安装充电设施的地点具有相关的配电设施和通信设备，并且符合相关法律法规的规定。快充充电桩需要连接到电力系统才能运行，因此需要符合相关的配电设备。同时，充电桩也需要与运营商的后台进行联接，因此通信设备也是必要的。此外，充电设施的安装必须符合国家和地方的法律法规，如土地使用、环保等方面的规定，以确保安装的合法性和安全性。除了上述条件外，还需要考虑充电设备的类型、功率等因素，以确保其安全性和充电效率。此外，在选择安装地点时还需要考虑到充电需求量、用户位置等因素，从而为用户提供更方便和高效的充电服务。

新能源汽车充电桩在下雨时充电是安全的。

如果是符合IP54标准的国标充电桩，下雨天操作充电没有什么问题。主要是要更加遵守规范，安全操作。

一般而言，国家标准规定，室外充电桩必须达到IP54的防护级别，室外充电桩建设必须严格遵守充电桩的消防和防雷安全验收标准。并且，充电桩在设计时内部要有漏电保护开关。所以新能源汽车充电桩在下雨时充电是安全的。

新能源汽车可以防雷的。

通常情况下，充电桩的防雷装置可以有效地保护充电桩和车辆，不会对其造成损害。但是，如果雷击过于强烈，可能会对充电桩和车辆造成一定的影响。因此来说，新能源汽车充电时是否会受到雷击，取决于充电桩所在的位置、周围环境、天气等因素。我们可以通过设置防雷装置、避雷针、避雷网、遮阳棚等方式来保护好充电桩和车辆，避免受到雷击的影响。

雷暴天气下，新能源汽车可以充电，但需要注意安全问题。在雷暴天气中，由于大气电场的存在，充电设备和车辆可能会受到雷击的风险。因此，在雷暴天气中，建议避免在户外进行充电操作。

如果你需要充电，可以选择在室内或者有遮蔽物的地方进行充电，以减少雷击的风险。同时，确保充电设备和车辆的接地良好，并遵循相关的安全操作规范。

此外，一些新能源汽车也配备了防雷保护系统，可以减少雷击对车辆和充电设备的影响。但是，为了确保安全，仍然建议在雷暴天气中尽量避免充电操作，以免发生意外情况。