这个有三种可能：第一种是充电器或数据线提供的电压电流不够，所以是充不进去的；第二种则是充电宝电路板问题，在降压模块出现了问题，所以也是充不进去的；第三种就是电芯问题了，存不住电量的问题。至于判断那个地方出问题，看哪个地方是异常放热的就是那个地方的问题。

我给iwalk口袋宝充电时还插着手机一起充电呢，第二早起来，充电宝跟手机都满电了。因为iwalk口袋宝在连着手机时充电，它会自动判别先给手机充电，充满后再转到给自身充电。

不可以，因为普通插口的额定电压不足x口会导致损坏，比亚迪充电桩使用的是快速充电接口，所以必须使用快速充电接口，大功率接口才能够正常使

这些小插孔主要的功能是用来检测充电过程的安全性，和连接充电桩和车辆的通讯线，安全性方面主要是检测充电枪有没有插到位，所以，如果我们充电的时候充电枪没插好，充电桩是不会输出电能给车子进行充电的。

无论是交流慢充插口，还是直流快充插口，插座上基本可以明显分成两类，一类是大的插孔，一类是小插孔，如果只观察大的插孔，就跟我们家用的插座是一致的，要不是两个，要不就是三个，这就是电能充入电动汽车的主要通道。

是通用的。汽车充电桩的接口都是通用的，中国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是七孔触点，快充口是九孔触点。快充直流电直接储存到动力电池内，而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电再充入电池内。

首先看看是否是你自己的电动车充电器有什么问题了？如果不是的话，应该是充电桩这个线路有问题。

根据2017年12月29日的公安部和2018年5月16日国务院安委会的关于电动自行车管理的条例，现在每个小区的电动自行车必须统一集中存放和智能充电（充满自停、计时自停、充电异常自停等），以后在每个小区均需要安装智能充电桩进行充电

先说原因可能是：1、车型问题，充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况；

2.、充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电；

3、充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况。

办法就是插拔多试几次，若不成功就只能换桩试，目前没有其他办法。

新能源汽车的充电口针脚定义主要包括以下几种类型：1.国标针脚：也称为交流充电接口，是能充电至充满的一种传统充电方式，可承受220V交流电流。2.欧标针脚：也称为快充接口，在交流充电上有优势，兼容220V交流电，也支持直流快充。3.美标针脚：又称为CCS接口，一种兼容欧标和美标的快充接口，适合于2_