深圳市至厦门高速上一共有500个充电桩。根据交通局统计信息发布，从深圳市到厦门市的高速上一共有500个充电桩左右。

有以下αpp可以找到各地慢充电桩。

一、特来电APP

特来电是目前国内充电桩比较多、覆盖面比较广的桩企，在全国一二线城市基本上都能找到他的充电桩，但因为早期建桩的原因，有不少慢充桩，站场也比较陈旧，整体充电体验不是十分地好。特来电APP设计界面及功能应用都还不错，使用起来还是十分方便的，用户可以直接在"电站搜索"中看到附近的充电站场，点击充电站后可以查看站场的具体信息并导航前往充电。

二、万城万充APP

万城万充重点布局在珠三角地区，此外在北京、上海、杭州、厦门、宁波等重点一二线城市均有布局。万城万充的桩基本上都是快速充电桩，1小时左右即可完成充电，而且所有站场都免停车费，吸引了不少网约车司机和的士司机前往充电。通过APP看到万城万充的充电站大部分建设在市中心，充电网密度大，站场周边配套齐全，而且APP里经常有优惠活动推出，充电低至1.1元每度，是目前运营得比较好的充电桩品牌。

三、星星充电APP

星星充电的充电网分布广，充电桩也很多，车主通过星星充电APP里的"地图找站"能快速找到附近的充电桩，不过星星充电和特来电存在着同样的问题，因为都是早期建桩，慢充桩较多、站场比较陈旧的问题依然突出，站场指示也不清晰，如果不熟悉道路的司机不容易找到地图上的充电站。APP里也经常会有优惠活动和新站上线推介，整体设计和使用还是十分舒适的。

根据国家政策，2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%;而到2020年，个人购纯电动车补贴将完全取消。按照这一政策，各城市调整了对新能源整车的补贴额度，与之相对应的是，各大城市开始积极发展充电桩，加大对充电基础设施的补贴力度，各地方政府均出台了新能源汽车基础设施建设与运营奖励政策。

具体来看，全国城市充电桩建设补贴政策大致可分为四类：一是按照投资总额或者投资额进行补贴，即按照投资总额或者投资额的一定比例对投资主体进行补贴的一种补贴方式，比如北京、唐山、贵阳、厦门等地;二是按照定额补贴，即对投资建设的充电桩根据种类的不同给予不同额度的直接补贴，比如山西晋城;三是按照功率补贴，即按照所建设充电桩功率大小的不同给予不同的补贴额的方式，比如深圳、南京;四是建设补贴+运营补贴，比如上海模式。

1.在网上国网APP上申请充电桩报装，按照要求上传购车合同、车位及允许施工证明、车位产权证明、个人身份证，以上材料均需准备复印件。

2.电业局施工人员及片区负责人查看现场，确定是否具备条件，查看现场时，将准备好的复印件给电业局的人。

3.布置好充电桩桩到电表的线，

4.线路布置好后，通知电业局片区负责人，片区负责人会联系电业局施工队上门安装电表。