1.申请及审批费用：一般每台充电桩需要支付一定的申请及审批费用。

2.电表费用：需要支付安装电表的费用。

3.能耗费用：商业充电桩使用的电量，需要按照当地电费标准支付电费。需要注意的是，商业充电桩的申请流程和费用因地而异，具体还需咨询当地的供电公司或相关部门。

充电桩收费标准和时间具体如下：一、公用充电桩1、高峰时段8:00-10:00、19:00-21:00充电收费标准为1.2-1.5元/度电；2、平时时段10:00-19:00、21:00-0:00的充电收费标准大约为1元/度电；3、低谷时段0:00-8：00的充电收费标准最低为0.7元/度电。二、家用充电桩家用充电桩一般使用的都是民用电，电费大部分也都采取峰谷时段电价标准：1、峰段电价大约为0.6元/度电；2、谷段电价大约为0.3元/度电；3、家用充电桩商用电约1元/度电。由上述内容可知，新能源汽车充电桩一度电多少钱是不固定的，具体需要根据所选择的充电桩类型来决定。此外，部分充电桩在车辆充电时还需要额外加收停车费，停车费用在每小时3-5元不等，具体价格需要根据实际情况决定。

目前国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。

一、对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格。不过2020年前，暂免收基本电费。此后晚上每度电收费0.457元，白天0.9元左右。

二、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。

三、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。基本上每度电收费0.6元不到，实行峰谷电价。

充电桩收费标准一般是由基本电费和服务费组成，基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，但正常情况服务费都是限制在1元以内，大部分是每度电收取0.8元的服务费，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。车主可以在使用充电桩时提前了解计费规则。

另外对于公用充电站来说，以广州为例，广州充电桩充电价格每度1.25元-1.6元，这个价格其实也并不高，而且1元4小时贵不贵还得看电池的容量，如果是充满一辆车得充7、8个小时才能充满的话，那其实这个价格也还是能够接受的，放现在，停车费都没有这么低。

公共充电桩的收费标准是由各地的电力管理部门和电动汽车充电服务提供商共同制定的

通常情况下，公共充电桩的收费模式分为两种：时间收费和电量收费时间收费是指以时间为计费单位，按照充电时长计算费用，通常以每小时为单位进行收费电量收费是指以电量为计费单位，按照充电所消耗的电量计算费用，通常以每度电为单位进行收费此外，不同的地区和服务商还可能会根据充电桩的功率等级、充电方式、充电时段等因素进行差异化收费在使用充电桩前，需要先注册账号并绑定电动车信息，然后通过扫码或输入充电桩编号等方式启动充电在充电完成后，系统会自动根据实际充电时长或电量进行计费，并从账户余额中扣除相应费用

具体价格因品牌、尺寸、功能等不同而不同，但大多数四轮电车充电桩的价格在5000元到1万元之间。四轮电车充电桩是需要一定技术和材料成本的，而且市场上的电动车种类繁多，不同的充电桩功能和适用范围也不同，因此价格是因地区、品牌等多种因素而异的。随着新能源汽车的逐渐普及，充电桩也将在未来逐渐受到更多的关注。为了方便更多的车主充电，政府和相关企业将加大对充电桩建设的投入和布局，推动电动汽车行业的快速发展。同时，由于电动汽车的环保、安静等优点，也得到了越来越多消费者的青睐和支持，未来的市场前景也非常广阔。

不建议充一晚上不拔，汽车偶尔的一两次充电一晚上不拔，不会对汽车造成很大的伤害，但是次数多了会损害电池，减短汽车电池的使用寿命，充电器长时间使用也有可能造成鼓包自燃的现象，所以这种行为是非常危险的，对人的生命财产会造成很大的损失，所以还是建议当汽车充满电之后，及时拔掉电源。

如果实在没有办法及时拔掉电源，可以选择在能自动断电的充电桩充电，一般的充电桩都会考虑到因为充电时间过长，车主可能不会在周边长时间等待，都会带有自动断电的功能；但是如果周边实在没有这种功能的充电桩，也可以计算好充电时间，然后选择晚一点的时间再充电，然后早上早起及时把电源拔掉就可以了。