一种：汽车电费+服务车充电采用电费+服务费的方式。这是大家最常见的一种盈利方式，也是当下充电桩运营最主要的盈利点。

比如说我们常见的民用电是0.6元一度，充满一辆电动车，用电成本也就几毛钱，剩下的就是你的利润。

目前市面上的小区绝大部分的充电桩都是物业和第三方合作，第三方提供设备安装、维护运营，也有一些是物业自己采购充电桩自己运营，业主需要提供充电费用，而物业需要承担电费、设备成本、维护成本等。

不管是哪种运营方式，都是为了解决小区广大电动车用户充电问题，有了充电桩不仅不需要天天拉线、推车上楼、取电瓶进行充电，方便了很多，而且可以有效杜绝电动车火患的发生。

盈利的模式就是收取电费的收入。电动车的充电站通常都有设置充电的每一个电的收入。充电的费用价格比起明亮的价格要高，才能通过赚取差价。充电站根据不同的时间段推出高峰平峰的充电价格。从而吸引人们过来充电。

当然赚钱了！

1、通常来说一般的电瓶车充满一次电耗电量在一度左右。电瓶车充电桩可以按用电成本进行收费管理，如果是民用电5毛一度或者商用电8毛的话，按一元三小时或者1元充满都是可行的。

2、每台充电桩根据充电接口不同有10路20路，每天收益能在10-20元。一个月下来就是300-600元。

3、目前云智能充电桩的成本在一千到三千元不等，这么算来三到六个月可以稳稳的回本了，之后就是躺赚了。

一般都是建在商场、小区、公共停车场等人员相对密集的地方，我们就可以利用充电桩自身优势进行其他渠道的收入。以下重点推荐几个可行的方法，供大家参考。

1车位经营

既然涉及到施工，那么就不妨玩个大概念：直接建成新能源立体车库，使用最简单的升降车库就行，车位面积瞬间X4,露天车库瞬间变豪华单间。最后大家谁都能挣上钱，何乐不为？

2充电桩平面广告媒体下

在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。在闹市区一天的广告费就足够交一周的电费了。

3充电管理系统和手机APP

通过给新能源车辆的车主发放办理充电卡来对相关费用进行统一结算，并通过预付费获得现金流量。手机APP可以获得一批优质客户信息，通过统计充电时间清洁出行距离等方式增加客户黏性，可以推送广告内容和相关服务。

4安保维护

充电桩上设置摄像头、移动感应器等设备扩展服务深度，增加安全保障。另外承上条安保效果其实已经一跃千里了。难道不该收点安保费么？

5滑板车踏板车等便携交通工具租赁

汽车的车主也许距离目的地还有一段距离，也许他们所在的工作单位没有充电桩，也许他们家附近挤成了罐头……只好把车停在这里，那么就给他们解决最后几公里啊！电动滑板车、自行车、平衡车……多种选择，丰俭由人。

6网络WiFi

既然扯来了电线，为什么不能扯来网线？开一个公共WiFi，支持信用卡和支付宝，每Mbps只要一分钱！造福周边群众，欢迎界面顺便放个广告，不又是一笔收入？车主不放心，可以用车辆连上网随时传送周边图像，了解车辆状态，手机上的APP不就是干这用的吗?

7开展其它设备充电、用电服务

比如手机电、充电宝、笔记本等设备，可以把设备放在柜子里无需人长期值守。既然有了柜子，那么还可以开展物品临时寄存服务，使用手机APP输入密码开锁或控制充电线通断,按时间扣费。

一般充电桩都是按一元几个小时来收费的，家庭用电一般6毛左右，举例:电动车充电1元3小时的话，3小时可能用电1度，也就是6毛钱，那剩余的4毛钱就是充电站的盈利