充电桩属于用电器，灭火应使用有针对性的特定灭火剂。

电器设备运行中着火时，必须先切断电源，再行扑灭。如果不能迅速断电，可使用二氧化碳、四氯化碳、1211灭火器或干粉灭火器等灭火器。使用时，必须保持足够的安全距离，对10kV及以下的设备，该距离不应小于40cm。

在扑救未切断电源的电气火灾时，则需使用以下几种灭火器：四氯化碳灭火器——对电气设备发生的火灾具有较好的灭火作用，四氯化碳不燃烧，也不导电。二氧化碳灭火器——最适合扑救电器及电子设备发生的火灾，二氧化碳没有腐蚀作用，不致损坏设备。干粉灭火器——它综合了四氯化碳和二氧化碳的长处，适用扑救电气火灾，灭火速度快。

注意绝对不能用酸碱或泡沫灭火器，因其灭火药液有导电性，手持灭火器的人员会触电。这种药液也会强烈腐蚀电器设备，且事后不易清除。

1.充电桩的总体规划应与当地区域总体规划和城乡规划相协调，并应符合环境保护和防火安全的要求；

2、充电桩的规划宜充分利用就近的供电、交通、消防、给排水及防洪等公用设施，并对站区、电源进出线走廊、给排水及防洪设施、进出站道路进行合理布局、统筹安排；

3、城区内的电动自行车充电桩，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近；

4、电动自行车充电桩与党政机关办公楼、中小学校、幼儿园、医院、大型图书馆、文物古迹、博物馆、大型体育馆、影剧院等重要或人员密集的公共建筑应具有合理的安全距离；

5、不应靠近有潜在危险的地方，当与有爆炸或火灾危险的建筑毗连时，应符合GB50058的有关规定；

6、不宜设在有腐蚀性气体的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风侧；

7、电动自行车充电桩不应设在有剧烈振动或高温的场所；

8、不应设在地势低洼和可能积水的场所；

9、电动自行车充电桩充电区域应具备一定的通风条件；

10、某些可能发生严重潮湿天气的区域，应具有对空气湿度监测和处理的设备和手段。

11、配备消防器材，每个充电桩都要在合适的位置配备消防器材，方便及时灭火，消防器材的位置不能太隐蔽，且位置不宜过远

存在规范因为电动车充电桩作为一种新型设施，其使用安全与消防存在一定的风险。所以，国家有关部门制定了一系列规范和标准来确保电动车充电桩的使用符合安全和消防要求。比如，国标《电动汽车充电桩安全要求与试验方法》和《充电桩建设及运营消防规范》等，详细规定了充电桩外部、接地、配电箱、电线、标志、紧急措施等方面的消防安全要求，为充电设施的安全使用提供了指导。此外，各地还会根据实际情况针对性地制定地方性的消防安全标准。所以，在使用电动车充电桩的过程中，必须按照规范和标准进行操作，不仅可以确保安全，也可以减少消防事故发生的风险。

基础设施设置规范：

设置在室外的充电基础设施不得设置在雨水容易聚集的低洼处。当设置防雨罩、雨棚时应采用不燃性燃烧材料，其承重构件耐火极限及燃烧性能满足《建筑设计防火规范》GB50016二级耐火等级的要求。室外充电设备基础底座内部电缆入口处应进行防火封堵。

室内建设规范：

室内公共停车场和新建、扩建建筑内设置充电基础设施的场所应采用耐火极限不低于2.00时的墙体、甲级防火门和满足耐火隔热性和耐火完整性不低于3.00时的防火卷帘与普通停车库分隔，安全疏散应当满足《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB-50067的要求。

1、要依插座的距离，设置不同的充电线长度。每个充电桩的插座之间需间隔80~100cm，同时为了保证充电车辆的进出顺利，还要进行电源线的走线距离、距离停车位的位置测量，确保其他车辆能正常出入。

2、需检查信号强度，具体安装插座时可以提前做好标记，测试地下车库的信号是否稳定。

3、由于地下车库无法和地上的光线相提并论，因此要确定光线是否充足，才能便于人们使用。

4、明确地下车库是否有潮湿渗水，明确配电箱位置，在此之前需保证充电桩已正确连接零火线。同时，这些操作都需要由持电工证的专业人员进行操作并安装充电桩，才能确保安全性。

1、要依插座的距离，设置不同的充电线长度。每个充电桩的插座之间需间隔80~100cm，同时为了保证充电车辆的进出顺利，还要进行电源线的走线距离、距离停车位的位置测量，确保其他车辆能正常出入。

2、需检查信号强度，具体安装插座时可以提前做好标记，测试地下车库的信号是否稳定。

3、由于地下车库无法和地上的光线相提并论，因此要确定光线是否充足，才能便于人们使用。

4、明确地下车库是否有潮湿渗水，明确配电箱位置，在此之前需保证充电桩已正确连接零火线。同时，这些操作都需要由持电工证的专业人员进行操作并安装充电桩，才能确保安全性。

新建地下电动汽车库防火分区设置要求同普通地下车库，分散充电设施在同一防火分区应设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积按1000㎡划分。其中新建居住小区防火单元应按100%车位安装充电设施一次性设置到位。