需要

欠压保护：欠压一般是由于电路短路引起的，会给电动汽车充电桩的线路和设备本身带来损害。欠压保护便是在设备由于各种原因被切断电源后，电压被降低到临界电压时，保护电动汽车充电桩不会受损，可延长电动汽车充电桩的使用期限；

防腐蚀要求：试验周期由两个相同的并且连续的12d组成

试验A:暴露在盐雾中168小时。产生盐雾的盐溶液的浓度为5％，试验箱的温度维持在35℃±2℃。

试验B:5个暴露循环，每个循环的组成为：8h暴露在水饱和和二氧化硫气体中，在此期间，试验箱的温度维持在40℃，然后在试验箱门打开的条件下放置16小时。

在每个12天的周期之后，试验样品用去离子水清洗。通过目测检查检验是否合格。设备不应出现生锈、破裂或其他损坏现象。

对过量灰尘的防护要求，应按标准GB/T4208标准，根据产品实际的使用环境测试相应的防护等级。

外壳的机械强度的要求。GB/T4943.22-2019室外安装信息技术设备安全是GB4943.1信息技术设备安全试验标准的补充。

1.充电设施技术条件应符合现行国家及行业相关技术标准，充电桩防护等级室内不低于IP32，室外不低于IP54；

2.新建建筑物配建停车场配建电动汽车充电基础设施计算负荷应纳入变压器总容量中；或在配电室预留专用变压器；充电设施250kW以上或变压器安装容量160kVA以上时设置专用变压器；

3．充电设施配电系统应符合下列要求：

a）中低压配电系统宜采用单母线、单母线分段或电缆电线接线，低压接地系统宜采用TN-S系统；

b）低压进出线开关、分段开关宜采用断路器。

c）低压进线断路器宜具有短路瞬时、短路短延时、长延时三段保护功能并具有接地保护功能。低压进线断路器宜设置分励脱扣装置；

d）非车载充电机、监控装置以及重要的用电设备宜采用放射式供电，交流充电桩可采用树干式供电或放射式供电，多台交流充电桩的电源接线应考虑供电电源的三相平衡；

e）向交流充电桩供电的电源侧低压断路器宜具有短路保护和过负荷保护，还应具有剩余电流保护功能，其剩余电流保护额定动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s；多台充电设备不可共用一个带剩余电流保护功能的低压电器；

f）停车场多台7kW交流充电桩配电系数取值参见下表；多台30kW直流充电桩配电需要系数Kx取值宜为0.4～0.8；多台60kW直流充电桩配电需要系数Kx取值宜为0.2～0.7；

指防灰尘等级为5级，防水等级为5级(第一位数为防尘，第二位为防水)。

IP5：防尘。

涵义：不能完全防止尘埃进入，但进入的尘埃数量不得影响设备的正常运转，不影响安全。

保护测试：直径1.0mm的测试金属线不能进入外壳，且不能与带电部件保持足够的间隙。

IPX5防水等级：

IPX5：防喷。

涵义：对喷淋的壳体没有任何有害影响。

答：主要区别是占地。挂式充电桩的安装，我们可以采用停车场（库）的边墙壁挂式的靠墙安装，不占用地面空间，立式充电桩的安装，因停车位四周没有依护物，只能采取占地立桩安装。

宜选取停车场中集中停车区域设置电动汽车停车位；

2）地面停车场电动汽车停车位宜设置在出入便利的区域，不宜设置在靠近主要出入口和公共活动场所附近，不宜设置在主要交通流线附近；

3）地下停车场电动汽车停车位应首选设置在地面，宜在靠近地面层区域的地下一层或地下二层，不应布置在地下三层及地下三层以下；

4）选址不应靠近有潜在火灾或爆炸危险的地方。当与有爆炸或火灾危险的建筑物毗连时，应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定；

5）地面停车场电动充电停车位不应设在低洼和有可能积水的区域；

6）对于集中设置的电动汽车停车位宜综合利用现有停车管理系统；

7）商业综合体及写字楼地库充电停车区域应设置停车充电引导系统，引导系统包括入口指示标识道路引导标识和停车充电标识。入口指示标识应设置在主要出入口附近；停车充电标识应在停车位地面和上方设置；

你问的这个IP32是指充电桩的防护等级IP是IngressProtection的缩写，IP等级是针对电气设备外壳对异物侵入的防护等级，来源是国际电工委员会的标准IEC60529。在这个标准中，针对电气设备外壳对异物的防护，Ip等级由两个数字所组成，第一个数字表示防尘；第二个数字由表示防水，数字越大表示其防护等级越佳。