一个直流充电桩建设成本主要包括一下几个部分：

1、设备主机成本。

其中设备主机成本厂家不同，功能和性能不同，单台售价在700~3000元不等。配置在10~30口不等。

2、线缆、插座等辅材成本线缆和插座成本不高，主要成本集中在线槽和支架。

如采用铝合金线槽则1米约为23~25元，如采用镀锌方钢成本约为1米13~15元，如采用PVC线槽或PVC线管成本较低。

综合计算下来，较高标准安装的如铝合金或镀锌方钢则单套成本约为1000~1500元。PVC线槽或线管约为300~500元不等。

3、施工成本。

普通的水电工即可胜任。一般单套安装费300元左右。

回答如下：新能源汽车充电桩的利润与成本因多种因素而异，包括但不限于以下几个方面：

1.成本：

-设备成本：充电桩的成本包括硬件设备、安装费用和其他相关设备费用。

-运营成本：包括电力供应、维护保养、人工管理和运营管理等方面的费用。

2.利润：

-充电服务费用：运营商可以通过向用户收取充电服务费用来获得利润。这可能是按照充电时间、充电功率或其他计费方式进行收费。

-政府补贴：政府可能会提供充电基础设施建设和运营的补贴，这也可以成为运营商的收入来源。

需要注意的是，充电桩的成本和利润还受到市场需求、竞争状况、政策支持等因素的影响。随着新能源汽车的普及和充电基础设施的建设，充电桩的利润空间也可能随之改变。

40kw直流桩成本4000元，

研究充电站的市场开发价值核心在于表明在现有的技术条件下，建设充电站是否有利可图，在什么条件下有利可图，以及如何有利可图。本文将分析不同条件下的充电站的收益和支出情况，并研究在同等情况下燃油和燃气的收益，以此来研究充电站的盈亏平衡点。

充电站的定价是有地区差别的，同一座城市也不同。

1、电动自行车充电桩收费是由市场价定的：比如说一些老小区，由政府管理公共电价比较低，所以充电桩的企业成本低，这种小区充电的电价也就比较便宜；在一些新的物业小区里，他们充电桩企业使用的电价成本高，所以充电的电价也就比较高。

2、有的社区为了方便管理、减少火灾事故的发生，鼓励车主把自行车停到停车处进行充电，会把电价设置到1度0.5元左右；在商业场所安装的充电桩电价在1度0.8元左右，这个电价是根据运营商灵活定的。

3、电动车作为一种投资产品，购买和安装是需要成本的，关于这个具体的收费标准是需要投资人根据当地的电价和车辆的使用状况定的。建议大家还是使用电瓶车充电桩充电，安全第一，不要为了那一毛两毛付出生命代价！

按四个充电桩计算，总投资大概20万左右。

据估算，一个充电桩的价值约2万元，建成四个充电桩，包括占地方费用等算在内，投资在20万元左右。

一个充电桩基础设施投资3万元，配套设施投资1万元，征地费用6万元;

如果自己家里使用充电盒的话，功率2kw的费用大概是1000元；而如果质量较好的交流桩，也就是慢充桩，功率3.5kw大概是2500元。或者是安装快充桩（直流桩）的话，则需要380V电源和足够功率匹配，10kw大概要1万元，不同功率需求价格不一样。

充电桩的价格主要由品牌、性质、功率三个因素决定。首先性质上，直流充电桩和交流充电桩的价格会有一定的差价，直流充电电桩是快充，一般用于公交车、大货车等；相反，交流充电桩是慢充，一般用于小轿车等。其次是功率，不同功率段价格不同，一般是越大的功率，价格越贵。所以，除去品牌的差异，价格最便宜是便捷式交流充电桩，只要几百块，最贵的是大功率的直流充电桩，价格10几万不等。

用充电桩充电每公里成本是0.36元。

以公共充电桩的电费在1.5为例，车辆的电池容量在40kwh左右，充满电需要60元，按照单次充电跑500km左右，平均百公里电耗8kWh。单公里的费用在0.12元左右，而采用家用车0.6元左右，充满电需要24元，单公里的费用在0.052元左右，家用电算下来0.1元不到，通过这些数的对比，可以看出来，新能源汽车在单公里费用上面相对于燃油车来说要约省0.36元左右。