目前市面上的家用充电桩的充电功率一般分为7kW、11kW、21kW，在车端没有限制，电力和温度等条件支持的情况下。

意味着这些充电桩每小时能给动力电池充进7度、11度、21度的电。这些一般是交流桩，因为家用电都是交流电。也有小功率直流充电桩，如星星充电就有30kW的小功率直流充电桩是支持家用的。

家用充电桩车端是否支持

不是所有车型都支持各种功率，比如理想、蔚来、小鹏、荣威等大部分车型，最大支持220V32A7kW交流充电，所以只能安装220V7kW的充电桩。

特斯拉model3、特斯拉modelY、宝马iX3、奥迪etron最大支持380V16A11kW交流充电，即使是安装了21kW的充电桩，充电时也就只能达到11kW的功率。

也有部分车型支持380V21kW的交流充电。

家用充电桩有必要380v吗

充电桩用380伏好。

380V的充电桩，每小时充电的速度在70-80km，而220V每小时只有50-60km。一辆车从0度电开始充的话，使用380V的充电桩，大概8小时就能充满了，而如果使用220V充电桩，通常需要10个小时才能充满，380V的充电速度要远快于220V的。所以充电桩还是用380伏好。

充电桩380伏和220伏的区别

1、输入、输出电压的不同

220V的充电桩输入电压通常是单相220V，输出功率则是单相220V/5KW；380V的充电桩输入电压为三相四线380VAC，其输出的是直流电，并且使用380V的充电桩也能满足充电车辆的电池制式要求。

2、充电方式不同

220V充电桩只有一种充电模式，那就是交流式；而380V充电桩却有两种充电方式，一种是常规充电方式（5小时），另一种则是快速充电方式（1小时）。

3、防护等级不同

220V充电桩的防护等级满足的是《低压配电设计规范》的相关要求；而380V防护等级符合的要求则是《GB-4208-1993外壳防护等级》的相关规定。

充电桩用380伏还是用220伏好

充电桩380V和220V是两种不同的充电规格，必须要根据车辆的实际情况选择合适的充电方式，才可以达到安全稳定的充电效果。

所以平时正确的操作方式，可以跟专业人士学习沟通一下，和专业人士学习要注重有效的沟通方法。

1.做一个专注的倾听者

在与他人交流时，我们经常把重点放在应该说些什么上。然而，有效的沟通不是说，而是听。好的倾听不仅意味着理解正在交流的语言或信息，还意味着理解说话者试图传达的情感。

全神贯注的倾听和单纯的倾听之间有很大的不同，当你真正倾听时，当你全神贯注于所说的话时，你会听到某人声音中微妙的语调，告诉你那个人的感受，以及他们试图沟通的情绪。

当你是一个全神贯注的倾听者时，你不仅会更好地理解对方，还会让对方感到被倾听和被理解，这有助于在你们之间建立更牢固、更深层次的联系。

2.提供有效反馈

如果有理解上的脱节，就用转述的方式反映所讲的内容。“我听到的是”或者“听起来像你在说”都是很好的反馈方式。

不过，不要简单地逐字重复演讲者所说的话--这样会让人听起来不真诚或不聪明。相反，要表达演讲者的话对你意味着什么。问一些问题来澄清：“你说…是什么意思？”或者“这就是你的意思吗？”

3.学会换位思考

做人做事都应该学会换位思考，多站在对方的立场考虑问题，也就能多一些理解对方。

当我们都懂得换位思考时，我们的宽容度就会提高，也就不会因为一些小事而闹出不愉快的聊天场面。

4.尊重别人的隐私

每个人都有自己的隐私，不希望被他人知道的，在与人谈话时，尽量避免去问一些他人的隐私，别人不想说的事就不要追问，要学会尊重他人的隐私，

不该问的就不要问，别人不想说的也不要穷追不舍。

个人充电桩申请多少kw最好

个人充电桩申请7kw比较好。

个人充电桩一般申请7kw比较好，现在市面上很多的家用慢充充电桩的功率都是7kw，所以在申请个人充电桩的时候，申请个7kw是完全足够的。当然，如果有那个条件的话，也是能申请高一点的，这样会更方便。

充电桩功率一般多大：

对于正常家用的电动汽车充电桩，其功率主要有7kw的慢充充电钻，以及30kw、60kw、120kw的快充充电桩。一般像7kw和60kw就是充电桩比较常用的功率了。其实电动汽车的充电，主要是汽车的电池参数和充电桩的匹配结果来决定的。

充电桩安装流程：

第一步：联系物业。目前，安装充电桩一般的规定是要求是要求自有产权的车位。另外，一些比较老的小区，不太适合安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，则必须提前和物业沟通好。

第二步：准备资料。提交相关材料给充电桩公司，材料通常包括身份证复印件、车位产权证明、小区物业同意安装证明等。前两步是我们安装过程的关键，获得这两个关键步骤的许可后，接下来也就顺风顺水了。

第三步：实地考察。电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。

第四步：安装。在此步骤中，实际上车主不必在一旁盯着，如果不具备相关的知识和技能的话，即使在现场守着也没什么效果。需要做的就是等待安装完毕后，将新能源车开到车位，并测试充电桩功能是否正常，电线长度方面没有太大出入就可以。

安阳个人充电桩电费应该和民用电一样都是一度电五毛六吧

充电桩不是商业电也不是民用电，充电桩电价标准有以下几种。

一、对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格。不过2020年前，暂免收基本电费。此后晚上每度电收费0.457元，白天0.9元左右。

二、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。

三、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。基本上每度电收费0.6元不到，实行峰谷电价。

民用可以安装四十千瓦的充电桩，私人安装充电桩是根据自己所购买车型向供电公司填写申请表。车用充电桩基本配置是三相四线动力电表，配置的充电功率电压电流强度都比居民用电大得多。充电桩功率大小主要是配置的电表的大小，基本配的是四百五十伏五十至一百安的倍率计量表！

业主在自家车位安装充电桩的用电既不属于工业用电，也不属于民用电，是一个单独的用电。

因为国家鼓励车主使用新能源汽车，针对这类汽车的充电有特殊的补贴，有独立的用电计费系统。采用分时段计费的模式，这样新能源汽车的车主用电就相对比较便宜。所以充电桩属于独立的用电模式。

充电桩电表是不能改为家用的，供电系统中的电表基本上是专表专用改造起来有一定的难度。充电桩大部分是用的三相四线动力电路，电压三百八十伏电流强度是家用电路的好几倍。虽然说可以从动力线路上接出家用电源来，充电桩的计费方式跟家用电表不一致。用电高峰期高于家用电表的电费，低谷期家用电器基本上用不着！

车位充电桩可以是商用电或者民用电，具体取决于安装车位充电桩的地点以及用电性质。

1.商用电：如果车位充电桩是安装在商业建筑物、购物中心、写字楼或停车场等商业场所，其供电一般属于商用电。商用电有较高的电压和电流供应，以满足更大范围的用电需求。

2.民用电：如果车位充电桩是安装在住宅小区、个人住宅或私人停车场等居民区域，其供电一般属于民用电。民用电供电一般为较低的电压和电流，主要用于居民生活及一般家庭用电。