是220伏电压。

充电桩的输入电压是单相220V。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，

可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

一般来说,交流充电桩是两孔或三孔的

具体是几孔要看充电桩的电压和电流而定。目前,市面上的交流充电桩一般分为两种,一种是单相交流充电桩,另一种是三相交流充电桩。单相交流充电桩的电压一般为220V,电流为16A,因此它只有两孔。而三相交流充电桩的电压一般为380V,电流为32A或63A,因此它有三个孔。

在于供电的相数不同。单相充电桩只能使用单相电源进行充电，而三相充电桩则可以使用三相电源进行充电。三相充电桩在充电时能够提供更高的功率，因此充电速度更快，而且能够适应更高功率的电动汽车。而单相充电桩则充电速度相对较慢，适用于小型电动汽车或低电量需求的情况。此外，单相充电桩的成本相对较低，但三相充电桩在充电效率和使用寿命方面更具优势。因此，选择充电桩时需要根据实际需求和使用环境来选取适合的充电桩。

家用充电桩于普通家庭来说，比如大街上很常见的网约车电动汽车，充电桩的输入都是单相的。

对于大型电动巴士来说，充电桩的输入必须是三相的，因为功率太大了，只有三相电才能带的动。但是这种情况很少出现家用充电桩。

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

充电桩最多申请三相四线电表为380V的。充电桩申请电表有2种容量，一种为单相表即220V，另一种为三相四线表即380V。

充电桩有单相与三相之分。不论双相还是单相，首先你要折算至交流进线电流有多大。

对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。电缆选择可以相关手册或规程如：

单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。

三相充电桩（直流桩）

15KW电流23A电缆4平方毫米

30KW电流46A电缆10平方毫米

60KW电流92A电缆25平方毫米

90KW电流120A电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

单相充电可以采用单相全桥电路，将交流整流成直流电。现在也有直接用开关电路将交流变成直流。这个当中充电电压是可以自动调节的。得到强充和浮充目的。

三相充电可以采用三相全桥电路，将交流整流成直流电。也可以采用三个开关电路将交流电合变成一个直流电。当然，单相整流脉动大，输入功率小。对于需要充电较快的汽车，最好采用三相整流。脉动小，输入，输出功率大。充电速度也就快。充电桩是可以根据电池电压自动控制输出电流的，直至输出电流为零。保护不使电池过电压，（充满自动停电）。输入有裕度就可以控制输出，输入较小就无法达到输出较大的目的。

380V电源充电桩，对于电源来说他是三相电，但是对于充电桩来说，还是单相的。所以，只是提高一些充电桩输入电压，一定程度上增加输出功率，但其他参数合单相充电原理差不多。