充电桩的相关标准主要分为三种：国家标准、国家电网标准以及能源局标准三种。

国家标准

2011年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下：

·《GBT18487.1-2011电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》；

·《GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》；

·《GBT27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。

其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT20234-2006，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。

理论上说只要是国家许可销售的电动汽车都是可以充电的，因为所有生产、销售的电动汽车、充电桩都要执行此国标，如果不能充电，说明执行中加入了个性化要求，这些在新国标（2015年12月发布）中均得到了改进。

目前,新能源汽车充电桩的相关标准主要分为三种:国家标准、国家电网标准以及能源局标准三种。

1.国家标准2011年国家标准主要分为三个方面:通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信,具体如下:(1)《GBT18487.1-2011电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》;(2)《GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》;(3)《GBT27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT20234-2006,完善接口说明,统一直流充电协议,是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。2015标准修正和补充了2011标准中不足,其主要是为了解决了车与桩兼容性问题,和解决使用中的安全问题。2.能源局标准能源局标准,也称为行业标准,主要有以下两个:(1)《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分:非车载充电机》;(2)《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分:交流充电桩》。主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求,是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。

3.国家电网标准国家电网标准,也称为企业标准,主要有以下两个:(1)《QGDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范》;(2)《QGDW1592-2014电动汽车交流充电桩检验技术规范》。

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第一充电桩故障，充电桩故障会导致充电桩无法给车辆进行有效充电，可以更换其他充电桩试试。

第二协议不同。现在充电桩协议分为2011年标准和2015年标准，如果您的车型只适用于2015年标准，2011年标准的充电桩就不能对您的车辆进行充电，您可以看一下充电桩外面的标准标识尽量找一2015年标准的充电桩进行充电。

第三，车辆本身故障，例如充电机控制单元等故障，会导致车辆无法进行充电，这种情况需要进修理厂进行检查维修，排故后才可以进行正常充电。希望我的回答对您有所帮助

国内的电动汽车充电接口及通信协议标准GB/T20234-2011包括：GB/T20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置第1部分通用要求》、GB/T20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置第2部分交流充电接口》、GB/T20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口》、GB/T27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。这四项标准的发布，标志着国内充电接口实现了国家层面上的标准统一。

充电桩版本更新升级后，部分电动车辆仍是2011年旧国标版本，造成车辆与充电桩充电通讯协议不一致，经常出现充电跳枪或充电电流过低等不正常充电情况。目前大部分电动车辆已升级到2015年新国标，充电电流一般在80-110A左右。

第一充电桩故障，充电桩故障会导致充电桩无法给车辆进行有效充电，可以更换其他充电桩试试。

第二协议不同。现在充电桩协议分为2011年标准和2015年标准，如果您的车型只适用于2015年标准，2011年标准的充电桩就不能对您的车辆进行充电，您可以看一下充电桩外面的标准标识尽量找一2015年标准的充电桩进行充电。

第三，车辆本身故障，例如充电机控制单元等故障，会导致车辆无法进行充电，这种情况需要进修理厂进行检查维修，排故后才可以进行正常充电。