应该立即拔掉，正常情况下，夏天充电器充6-8小时，冬天8-10小时就足够充满了，如果充电器还没有拔掉，继续充电，会对电瓶产生一定的影响，主要表现在这几个方面：

第一，电瓶充满后继续充电就是浮充，可能会导致电瓶鼓包。

当电瓶的电量充满后，继续充电的话，充电器还有继续向电瓶输送微弱的电流，虽然现在很多充电器采用智能自动控制，但只要在充电，多少会有部分微弱的电流在续充，对于一块已经充满电的电瓶，浮充是一种慢性的伤害，它会加速电瓶失水的速度，而电瓶里的液体是固定的，加速失水，就会加速电瓶老化，短期内看不出来。如果经常这样，就会导致电瓶失水过度形成鼓包的现象，一旦电瓶鼓包，使用寿命大大减少，可能只有换新电瓶了。

1.

如果是家用充电要中途停止充电,那么只需要关闭家里电源或者拔下供电插头即可暂停充电;

2.

如果是外面的商用充电桩,那么只需要在对应的充电APP上点击暂停充电即可;

3.

使用车上的预约充电功能,也能变相停止充电,预约充电时间后车辆会暂停充电。

1.

由于功率太大,所以充电桩过载自停,建议用户更换充电桩。

2.

充满电了,充电桩在充满之后就会自停。

3.

没有连接到电动车所以就断开了,建议用户将插口插紧。

4.

插座接口松动导致接触不良,建议用户更换充电桩。

5.

充电桩故障,建议用户更换充电桩。

短时间内不拔掉是对电池没有影响的。电动车充电器内部有很多的元器件，如果长时间不拔充电器，充电器会一直处于接入电流的状态。

这个时候的内部元器件会逐渐发热，长时间的累积，会加速元器件老化速度，使充电器性能下降，影响其寿命。虽然很多充电器都有充电保护，但即使这样充满后长时间不拔充电器，也会有微弱的电流再继续充电，这样会对电池造成一定的损害。

长时间的累积，会使电池过充情况，缩短其使用寿命。

充电桩按充满自停划算一些。其实市面上绝大多数的充电桩都是采用计时收费的方式，找到设备二维码扫进去，会给到几个选项，“充满自停”“充1小时”“充4小时”等等，用户可以根据电动车当前所需电量来进行充值时间选择。这样看起来对于充电用户还算合理，但是对于投资人来说，却并不是好事，因为这样会无缘无故的减少很多利润。

会，一般符合国家规定的智能电瓶车充电桩是由充满自停功能的，电动车充满后自动断电是一项重要的功能，充满自停模式就是电动自行车充满电以后自动断电，同时停止收费。

即使充电桩没有充满自停功能，电动车本身也有保护功能。电动车不主动移除充电装置是不会自动断电的，充电装置是会对电瓶继续充电的。充电装置都有保护装置，充满后自动断掉主充装置，而进入浮充状态。一般来说，转绿灯就是进入浮充状态了。浮充电压还是比较安全的，理论上不会对电瓶造成太大伤害。

付费充电桩在充电的时候会发一个充电卡，只需要将充电卡给拔掉，就可以停止充电了，或者是充电桩上面有一个开关，关闭开关就可以停止充电，这两种方式都是可行的，不充电的时候把充电器收好，放进车子里面，这样下次需要的时候再继续充