充电过载就是手机在显示电量已满的情况下还在继续为手机电池进行充电。这种情况会导致正极材料结构变化，造成容量损失，而其分解放氧与电解液会发生剧烈的化学反应，轻则损耗电池寿命，重则引起电池爆炸，危害到用户的安全。

1、短路

短路时线路中的电流一般增加几倍至几十倍，急剧产生大量热能，这些热量可使导体的绝缘立即烧穿;假如热能传到四周的可燃物，可引起燃烧。发生短路的原因是设备的绝缘老化或受高温、潮湿、腐蚀作用而失去绝缘能力，或者在电气设备的安装中绝缘受到机械损伤。此外，雷击过电压击穿绝缘以及接线错误、碰壳等都可能造成短路故障。

2、过载

设计时选用导线和设备不合理或载流超过额定值，都会引起设备过载发热。

3、接触不良

导线接头连接不牢、活动触头接触不良、铜铝接头电解腐蚀都会导致过热。

4、铁芯发热

变压器和电动机等设备的绝缘损坏或长时间过电压，涡流损耗和磁滞损耗增加都会引起变压器和电动机的铁芯发热，从而易出现过热现象。

5、散热不良

充电桩一般都有一定的散热或通风措施，若这些措施受到破坏，就可能造成设备过热。

充电桩的空气开关会发热，原因是因为电流通过开关时会产生一些电阻，这些电阻会消耗部分电能并转化为热能，导致开关发热。此外，有可能是开关接触不良或者使用时间过久也会导致空气开关发热。为了维护充电桩的工作稳定性和安全性，我们需要定期检查和更换损坏的空气开关。

加个空气开关就还可以了，正常的，目前多数电动汽车的整车厂的配套充电器不带PFC功能，输入电流较大，正常电流在12A左右。正常来说6平方的线也够用，但如果7kw充电桩6平方线发烫，应该是接电的距离太长或者使用时间久了使得线耗增加导致的发热，此时应该换10平方或以上的线。

其实选择充电桩线材方数主要就是看距离，50米之内可以选择6平方线，超过50米选择10平方线更加好。

短路短路时线路中的电流一般增加几倍至几十倍,急剧产生大量热能,这些热量可使导体的绝缘.

过载设计时选用导线和设备不合理或载流超过额定值,都会引起设备过载发热

接触不良导线接头连接不牢、活动触头接触不良、铜铝接头电解腐蚀都会导致过热

汽车充电线在充电过程中发热属于正常现象，但需要注意以下几点：

1.适度发热正常：由于在传输电能的过程中，充电线会有一定的电阻产生，因此会有一定的功率损耗，从而产生热量。适度的发热是正常现象，但如果发热过度或明显超出正常范围，则可能存在问题。

2.视具体情况而定：发热的程度与充电功率、充电线材质、环境温度等因素相关。如果您在充电过程中觉得充电线过热或异常发热，建议立即停止充电并检查。检查是否充电线有损坏、磨损、过载等情况，并确保连接牢固和安全。

3.安全第一：在购买充电线时，务必选择具备安全认证和符合相关标准的产品，确保其质量和安全性。如果您担心充电线的安全性能或存在问题，建议更换为正规和可靠的充电线。

总之，适度的发热是正常的，但超过正常范围的发热可能存在安全隐患。如果您对充电线的发热情况有疑虑或担忧，请咨询专业的汽车维修人员或厂家，并请遵循相关的安全使用指南。

不正常，1、检查充电桩充电插接头。看是否松动、接触不良、螺丝未拧紧。

2、检查散热孔是否堵塞，如果有强制风冷风扇，检查风扇是否运转

3、负荷过大，

短路时线路中的电流一般增加几倍至几十倍，急剧产生大量热能，这些热量可使导体的绝缘立即烧穿;假如热能传到四周的可燃物，可引起燃烧。发生短路的原因是设备的绝缘老化或受高温、潮湿、腐蚀作用而失去绝缘能力，或者在电气设备的安装中绝缘受到机械损伤。此外，雷击过电压击穿绝缘以及接线错误、碰壳等都可能造成短路故障。