电车充电过载保护时应立即断开电源,拔掉充电器。电车充电过载保护会直接断电,是因为:电动车的充电功率超过了充电桩承载的功率,为了保障电动车的安全,所以充电过载保护了。

为了保证充电桩的正常安全使用,充电桩内都会设置过载保护装置,当充电功率超出额定功率时,通过断电或限定输出功率等方式进行过载保护。

那是因为充电桩为了完全考虑，设置了充满自停的功能，设备检测到电池充满了，就会自动断电，但是检测到的这个参数，有时环境不同会不准确，所以我们兴科电动车充电桩就设置了涓流充电时间，在检测到充满的情况下，会再续充1个小时，这样的话，一个是不伤害电池，另一个电池不会出现很虚的情况

答:充电桩充电电压如果小于需求电压，充电桩的充电电流就达不到额定充电电流。充电桩的充电功率也达不到额定充电功率。例如:某充电桩在额度电压380伏中充电功率是7千瓦，7千瓦而实际电压只有200伏，那么该充电桩的充电电流就达不到额定电流，充电功率也小于7千瓦。

因为充电器功率过大，害怕车的电瓶承受不了。如果你是平时上下班在使用电动车，按照每天100公里的行驶里程为例，现在很多上班地点不具备充电的条件，充电只能在下班回家后完成。

取决于电动汽车和充电桩的功率匹配，并不是充电桩功率越大就越好，因为实际控制充电功率的是电动汽车内部的BMS系统，只有两者正好匹配时才能达到最佳充电状态

充电桩功率过大因为充电的汽车功率有大有小把充电桩功率扩大一些。

充电桩功率小，可能造成电池充电时间长，而电动汽车电池是需要快充的。

11Kw充电桩一般都是用380伏特，只有家用7Kw的充电桩才会用220伏特的电压。

11Kw充电桩功率比较大，用380伏特的电压可以实现对电动车的快充。