充电桩的kw是充电桩的输出功率，a是充电桩的输出电流。

一般公共充电桩7KW，电池容量为41kWh，最大充电电流为120A，使用7kW交流桩充电的时候，以实际车载充电机功率6.6kW计算，41kWh/6.6kW=6.9h。使用直流充电桩的时候，以充电桩最大电流为准，在30kW充电桩（最大电流60A）充电的时候，120A/60A=2h。

1.正常2.充电桩主控温度为43度是正常的，因为充电桩在工作过程中会产生一定的热量，主控温度在一定范围内可以保证充电桩的正常运行。此温度也是为了避免过热导致设备损坏或安全隐患。3.此外，充电桩主控温度的正常范围还会受到环境温度、充电功率等因素的影响。如果主控温度超过了正常范围，可能需要进行维修或调整，以确保充电桩的正常运行和用户的安全。

至少需要10平方米的太阳能面板

电瓶的电压为60伏，功率假设为60*10=600W

太阳能的光效为10%，假设太阳光（夏天日照）功率为800W/m2，输出功率为80W/m2*10m2=800瓦

电能转换效率为80%，实际输出电能大概600瓦

充电桩主机里的避雷器通常是一种电气设备，用于保护充电桩免受雷击和电涌的影响。它通常由金属氧化物(varistor)制成，具有高电压容忍能力和快速响应时间。避雷器能够在电压超过其额定值时自动导通，将过电压引导到地线，保护充电桩内部电路不受损坏。避雷器在充电桩主机中起到重要的保护作用，确保充电桩的安全运行和用户的安全充电体验。

不能。原因是哈弗枭龙max所配备的充电插头与家用充电板的插头不匹配，无法直接进行充电。此外，由于哈弗枭龙max的电池容量较大，使用家用充电板充电也需要很长时间，不仅对充电器造成压力，还会影响充电效率。如果需要充电建议选择专业的电动车充电设备进行充电。

现在电动车充电桩的时间都是固定的，比如6个小时或者8个小时，时间一到就断电了。

电动车充电虽然能转灯，但是当充满后依旧会有涓涓小电流继续充，或者电池损坏不转灯给人造成误解容易导致过充，安全隐患极大。

国家政策要求小区安装的具有充满自断电、定时断电功能的智能充电站能做到自动保护电动车充电时间。

原因分析：

1、充电桩内部指示灯控制板故障

2、充电桩内部控制板故障

3、断路器故障

维修过程：

1、把充电桩接通电源观察充电指示灯与故障灯交替闪烁，怀疑急停开关没开，将开关打开故障依旧：

2、断开电源打开充电桩上盖，检查内部指示灯控制板将其倒试故障依旧；

3、再检查内部控制板，无烧蚀现象，然后倒试控制板，充电指示绿灯常亮，故障灯熄灭，然后装好在车辆试充结果充电指示灯常亮，怀疑充电桩内部控制板没装好，打开检查没有问题，然后摆动充电枪头，充电指示灯闪烁，与客户沟通充电枪头自己把线加长了，内部接触不良导致充电指示灯常亮，打开充电枪头重新把内部线路恢复，故障排除。