可以因为目前深圳已经开始建设地下充电桩网络，且政府已经出台了相关规划和政策，鼓励建设绿色充电基础设施地下充电桩不仅可以节约土地资源，还能保护环境，增加城市美观度，所以在未来，深圳的地下充电桩网络将不断完善如果深圳建设地下充电桩网络成功，将极大地方便居民和司机在城市内出行，减少能源消耗和空气污染，同时也将推动新能源汽车市场的发展

1奥特迅：和南方电网合作，完成了深圳大运中心等两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，在南方电网具有突出优势。

2许继电气：电动汽车充电站业务系由公司控股股东许继集团有限公司的控股子公司许继电源有限公司开展，有上海世博园、郑州日产和甘肃兰州充电站等示范工程项目。

3国电南瑞：完成北京电动汽车充电设施研制，有扬州吴洲路电动汽车充电站、大连城西电动汽车充电站、大连市内电动汽车充电站、大连甘井子电动汽车充电站和华北电网有限公司唐山南湖电动汽车充电站项目。

国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元－2.0元之间。

在小区、学校、写字楼、商圈可寻找到车充电站。

充电桩的功能类似于加油站的加油机。它可以固定在地面或墙上，安装在公共建筑、公共建筑、购物中心、公共停车场和居民区的停车场或充电站。它可以根据不同的电压等级为不同类型的电动车充电。

一、e充网

e充网可以说是官方的代表人物，是北京市充电桩公共服务管理平台的手机客户端。

二、充电桩

充电桩是第一电动网和其他公司推出的查找充电桩的APP，官网上说，全部站点是由车主实地勘察过的。号称最全最准的找桩神器。

三、电桩

电桩APP，是一帮互联网精英、海归才子组建起的创业团队开发的电动汽车充电及服务应用

深圳长租的车位可以装充电桩吗？

不行，这个不是你租的车位长短的问题，而是在你所租车位的停车场是不是可以装充电桩的问题，一个停车场如果是要安装充电桩的，必须要经过审核通过才可以安装充电桩的，有很具备条件的，比如电压，和线路的布置，还有消防的审核等等。所以不是你的租期长短的问题。

深圳充电桩的充电价格，应该全国我们来讲还是比较低的，像南方电网的，除了高峰期（9:00-11:30，14:00-16:30，19:00-21:00）是1.15，其他时间都是0.9，以前比亚迪也是一样，但被绿侠充电收购以后就涨价了。

其他像私人运营的或者公司运营的那些，一般都还有高峰平峰谷峰分段收费的，高峰1.25-1.55之间。导致一个问题就是，高峰的时候，没人去那些地方充电，所以有些公司就把高峰跟平峰价格调成一样的，比如水木华程，高峰1.25，平峰也是1.25。

但深圳常用的公共充电桩（特来电除外），谷峰（23:00-07:00）基本上一样，0.9元或以下，有些甚至能到0.6，一般停车充电不收费或者两小时以内免费，充电桩无人看管的大多收停车费。

快充又分交流快充和直流快充，交流快充桩多车少，只有比亚迪e6出租车和老款e5能用，直流快充桩少车多，除了比亚迪，基本上都只能用直流快充桩（大头桩），用交流快充桩（小头桩）也能充，但只有6千瓦左右的功率，所以导致很多直流快充桩排长队等充电。

以上指的是大中型专业充电站，深圳还有很多小区，有那种7千瓦以下的交流慢充，小公司跟小区合作的，当然追求利益最大化，一般一度电收费1.5-1.8元，不分时段，还收停车费。

东莞广州的南方电网我也常去，服务费加电费，高峰1.8左右，平峰1.5左右，谷峰1.15左右，其他小公司也差不多。

我常回广西，之前只有特来电，而且很多桩在政府单位，很多不让你进去，特来电的充电站。一般只有一两个直流桩能用，交流桩3-4个能用，基他都是摆设，扫码说未激活，估计骗补贴或者审核验收充数用的，快充功率还只有14千瓦，我只知道柳州有一个达到28千瓦的，一度电1.7左右，不分时段，充电慢又贵，好在现在有南方电网在广西也有充电桩了，1.2一度电，功率达到40以上，基本上不去特来电了。

第1个图不是深圳的，很贵，最便宜那个是在高速有一个谷峰0.29还不收服务费，第二个图是深圳的，基本上都是0.9一度电。