要在特斯拉天津地区获取最便宜的充电方式，您可以考虑以下几个方面：

1.家庭充电：如果您有条件在家中安装特斯拉墙式充电桩或普通家用插座，这是最便宜和便捷的充电方式。在居住地点充电可以充分利用低峰电价，成本相对较低。

2.公共充电桩：特斯拉在天津地区有一些自己的超级充电站和目的地充电站。特斯拉车主可以使用特斯拉充电网络，享受特斯拉超级充电站的免费或优惠充电服务。

3.第三方充电桩：天津地区也有一些第三方充电桩供应商，您可以通过特斯拉官方App或其他第三方充电桩平台查找并选择价格较低的充电桩进行充电。

4.充电计划：特斯拉有一些充电计划，如特斯拉超级充电计划，可以根据您的充电需求和行驶里程提供更经济的充电价格。

请注意，充电价格可能会根据不同的地区和时间段而有所变化。建议您在使用特斯拉车辆之前，提前了解特斯拉在天津地区的充电网络和相关费用政策，以便选择最经济和方便的充电方式。

天津生活成本主要分为两部分。一部分是购房成本或租房成本，其实天津租房成本相对北京来说，还是很低的；同时，天津购房各个区域成本也是区别很大，可以根据经济能力购买。

另一部分是生活成本，天津的物价总体不是很高，还是比较适宜居住的。

天津市除北京外，第二个开通地铁的城市。目前，天津市中心城区地铁线路13条，其中含津滨轻轨。截止2022元月，天津现有地铁总距离达267公里。一居第十名。这也是2010年后首次重返前十名。预计到2025年，天津地铁总里程数达430公里。这个数据在全世界能排到第八位，让我们期待着！天津地铁是否赢利。这个问题应该这样看，地铁也好，公交也好，都是城市公益性，不可能以赢利为目的！

解密当前充电运营企业的十二种盈利模式

模式一：财政补贴

政府补贴根据财政部、工业和信息化部等部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》,各省区市要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金，需达到一定的推广规模。地方政策截止到目前，已经有18个省(包括直辖市)、16个市出台了有关2016年以后新能源汽车充电基础实施规划的政策，覆盖了北京、天津、河北、江苏、山东、青海、安徽、陕西、甘肃、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重庆、浙江18个省市，广州、沈阳、运城、泸州、哈尔滨、西安、潍坊、衡水、郑州、石家庄、惠州、无锡、杭州、常州、温州、东莞、宁波、铜陵共18个市。

模式二：电费差价，峰充谷放

提供电动车充电服务，收取充电电费和服务费

这是运营企业最直接的收入来源，也是较为普遍的种运营模式。2014年,国家发改委出台了规定，明确了充电设施经营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费，充电电费按国家规定执行，

模式三：众筹建设，多方分成。

在没有更好盈利模式实现开源的背景下,节流降低成本也是一种可行的模式。

通过整合政府、企业、社会等多方力量共同参与,提高社会资源利用率,适应市场，注重用户需求。寻找合伙人，有的提供场地(消费者停留的时间超过2小时以上的，比如医院、商场、学校、超市等，有5个以上自有停车位，有富余的电容不用单独扩容;有的提供建设支持;有的则提供充电桩本身。建成后合作方将共享服务费收益。从成本和风险上看，对各方来说都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚电科技与北京众筹网、平安众筹合作推出两次众筹，但只尝试了两次。

模式四:“充电桩+广告”

让充电桩成为广告新的载体，在充电桩上做平面媒体广告，在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。在闹市区一天的广告费就足够交一周的电费了。

模式五：流量变现

充电管理系统和手机APP通过给新能源车辆的车主发放办理充电卡来对相关费用进行统一结算，并通过预付费获得现金流量。手机APP可以获得一批优质客户信息，通过统计充电时间计算清洁出行距离等方式增加客户黏性，可以推送广告内容和相关服务。

模式六：车位经营

目前许多大城市都面临着车位紧张的问题,每到处找车位都成为大家的难题，为推广新能源汽车和加快充电基础设施建设，为何不直接建新能源车库呢?既能将充电桩充分利用，还能加快新能源汽车推广，更重要的是也能解决车主的困扰。何乐不为?

模式七：智能停车安保摄像头及智慧停车收费配套

安保维护充电桩上设置摄像头、移动感应器等设备扩展服务深度，增加安全保障。同时做到一桩一收费，减少停车场门口的收费岗亭压力。

模式八：公共WIFI，大众乐享

网络WiFi既然扯来了电线，为什么不能扯来网线?开一个公共WiFi，支持信用卡和支付宝，每Mbps只要-分钱!造福周边群众，欢迎界面顺便放个广告,不又是一笔收入?车主不放心，可以用车辆连上网随时传送周边图像,了解车辆状态手机上的APP不就是干这用的吗?顺便汽车厂商也可以给汽车加上点远程遥控功能，比如送快递的来电话你就可以说:“师傅把箱子放我车(库)里就行，我给你远程开门!”

模式九：配套餐饮娱乐设施

目前社会公用充电站多数建设在公用停车位上，充电分快慢两种，充电时间1~6小时不等。等候时间长使得一些车主望而却步。建立充电站，增加便利店，小型娱乐设施或wi-fi等服务，使之更加人性、多样化来提高充电桩的利用率。

模式十：以充电网络周边生态打造反哺系统

打造充电互联网生态圈充电网络是所有盈利模式的基础，不依赖收取服务费来盈利，以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁，4S增值服务;开展多项附加业务，实现充电网、车联网、互联网的三网融合，使价值和利润得到最大化。就目前来说，不仅国内没有清晰的充电桩盈利模式，国外也无成功经验可供参考。但是从某种意义上说，没有巨头独占市场，百花争艳，百鸟争鸣，谁能有更好的模式，就能以小资本撬动大市场。对于一些民营企业和个人投资者来说，或许是一次难得机遇。

模式十一：租赁其他小型交通工具

自行车等交通工具租赁充电汽车的车主也许距离目的地还有一段距离，也许他们所在的工作单位没有充电桩，那么充电桩运营商他们可以为车主解决最后几公里的问题，通过向电动汽车车主租赁电动滑板车、自行车、平衡车等交通工具，既可以方便车主来回，同时自身也能实现收益。

模式十二：提供其他设备充能服务

开展其它设备充电、用电服务比如手机电、充电宝、笔记本等设备，可以把设备放在柜子里无需人长期值守。既然有了柜子，那么还可以开展物品临时寄存服务，使用手机APP输入密码开锁或控制充电线通断，然后按时间扣费。你来或不来，市场就在那里，不离不弃。面对这么大的市场，加上这么多的盈利模式，充电桩的春天可谓是挡都挡不住，只要企业有心，还愁找不到适合自己的盈利模式吗？

电力公司

确定品牌：由于汽车充电桩的品牌比较多，选择一个合适的品牌项目加盟投资；加盟申请：确定意向之后就如实填写申请表，提交上去等待总部的审核，切记信息要真实，包括加盟区域、投资金额、个人资料和资信状况等；洽谈合作：总部经过资格审核且符合条件之后，双方就需要进行洽谈协商，主要是确定政策支持、缴费标准乃至区域授权等问题；签约缴费：双方达成共识就可以签订合同缴纳费用，从而正式确立合作关系，享受品牌商标使用权，总部也会协助筹建营销团队。

天津市煤改电三相收费是根据用电多少和电力运营商相应的收费标准来计算的具体收费标准是由天津市电力公司发布的，用户可以查看当地的电价政策和具体的收费方案一般来说，对于商业用户而言，三相电费相对于单相来说会更高一些但如果用户使用的是节能、环保、高效的设备，那么可以获得相应的电费优惠同时，天津市也鼓励企业向绿色、低碳的方向做出改变，可以申请政府的一些环保补贴来降低成本

10月26日，元气森林供应链及食品安全战略发布会在元气森林天津工厂顺利举行。在发布会上，生产中心总经理李炳前表示,截至今年9月，元气森林研发成本同比增加350%，研发总费用在同等规模饮料企业占比最高。

由于对研发的看重和大力投入，元气森林推出新品的速度保持在较高的水平。在过去12月，元气森林新增饮料口味30余种，产品研发周期平均为5.5个月。同时，受益于产品品质和创新速度，元气森林连续两年在天猫618购物节和天猫双11购物节拿下饮料类目销量第一名。

除此之外，元气森林还宣布在工厂建设、食品安全等方面加大投资。在战略发布会上，元气森林正式发布“三0工厂”战略，宣布成为国内首家在碳酸饮料不添加苯甲酸钠、山梨酸钾等防腐剂的食品企业，同时表示“食品安全是元气森林构建供应链的唯一标准”，对任何食品安全问题采取“0容忍”。