不能。

从充电桩的布置上来看并不是所有的充电桩能够共用。首先车企之间没有统一的标准,由于新能源汽车起步的时间晚,可以说大家都是摸着石头过河。

不是快充

1、一般而言，假设电池的容量为1C的话，那么0.1－0.2C的充电电池称为慢充。

2、大于0.2C的则称为快充，大于0.8C的称为超快速充电，小于0.05C的则是涓流充电。

3、以1800mAh的镍氢电池为例，充电电流在180mA～360mA之间的为慢充

4、而对于700mAh的电池而言，这个范围内的充电电流就是快充。

腾势D9充电桩的参数如下:

尺寸142*41*42，高度1.6米。腾势D9全系可以支持快充（豪华型除外），其中DMI的充电功率为80kw，从30%~80%只需25分钟，慢充在6.5小时左右，EV为166kw，支持双充电，效率大大提升。

你好，11代雅阁支持充电桩充电，但需要安装适配器或者转换器。具体操作方式需要根据所使用的充电桩和车辆型号进行确定。建议在使用前咨询专业技术人员进行指导，以确保充电安全和充电效果。

1.

这个情况有可能是因为充电桩目前是离线状态，无法获取在线订单信息，这个每个厂家设置提示不同，最好联系充电桩厂家，或者运营商客服进行问询。

2.

离线状态有可能是有信号干扰，或者联网卡服务到期等的原因。

答:家用充电桩不支持18千瓦的快充。18千瓦是大功率，应该用额定电压是380伏，而家庭电路的额定电压是220伏。根据电功公式，P=UI，如果在220伏电路中电流强度就是，I=P/U=18000瓦/220伏=81.82安。在家庭线路上，根本就不能承受81.82安的电流强度。

对于现在的家用充电桩来说，功率一般都要在6000瓦左右，如果按照这个功率来计算的话，导线的通过电流为27.27A。但是按照线材选择的标准来看，一般来说，最大电流要大于额定电流的百分之30以上才可以，所以线路的选择一般是不得低于4平方毫米的，而且线材一般建议您选择铜芯多股导线。

如果线材选择过细，很容易在后期充电的过程当中导致线材发热，从而影响整个充电桩以及车辆的安全性。