第一步，把主板从机箱里拆了出来，卸下内存和CPU，使用“主板诊断卡”来诊断。把“诊断卡”插在主板扩展槽上给主板通电，“诊断卡”上没有任何反应。决定对主板进行强制上电，在电源主插头上有卡扣的那面有根绿色的线(有的是灰色的)，将它与旁边的黑色的线短接起来电源就被启动了。在主板背面找到绿线连接着的那根插针，用镊子把它和旁边的连接黑线的那根插针短接在一起，在电源接通的一瞬间“诊断卡”上的电源指示灯闪了一下，看来是主板某处短路而使电源保护装置动作

第二步，把主板从机箱里拆了出来，卸下内存和CPU，使用“主板诊断卡”来诊断。把“诊断卡”插在主板扩展槽上给主板通电，“诊断卡”上没有任何反应。决定对主板进行强制上电，在电源主插头上有卡扣的那面有根绿色的线(有的是灰色的)，将它与旁边的黑色的线短接起来电源就被启动了。在主板背面找到绿线连接着的那根插针，用镊子把它和旁边的连接黑线的那根插针短接在一起，在电源接通的一瞬间“诊断卡”上的电源指示灯闪了一下，看来是主板某处短路而使电源保护装置动作。

第三步，用一块相同型号的废板。拆下废板上的HIP6018BCB主板焊上去，再对主板通电，这时“诊断卡”上的电源指示灯显示一切正常。装上CPU和内存后按下电源开关，“诊断卡”上数码管的数字开始跳动，从“C1”走到“03”再到“05”又回到“C1”由此开始循环起来，看来主板还不止一个故障

第四步，翻开“诊断卡”的说明书，上面说“如果不断重复制造测试1至5，可获得8042控制状态”。查找到“8042控制状态”方面的资料，都说得都很含糊，大意是和输入输出这方面有关系。主板通电好长时间而它一点也不热，这么大的一个集成块会坏吗?有点把握不准，不过还是决定换一个试试。用850热风焊台上将芯片拆下，再将废板上的芯片焊上去。再次把CPU和内存都装上，再接上键盘、显示器，打开电源开关，启动后顺利进入系统，运行程序也正常了。

第五步，主板短路故障也是可以自行维修的，仅需要基本的电工知识和简单的设备(例如“主板诊断卡”)。虽然保持电脑机箱内部的清洁是很有必要的，但建议大家在清扫电脑机箱的时候就不要轻易将主板拆下清洗。如果只是除尘，建议可以用小毛刷轻扫再把灰吹出来，有条件的可以用手持式吸尘器清洁，免得惹来不必要的麻烦。

充电桩模块拨码是为了设置充电桩充电电流、电压等参数所用的，不同拨码的组合代表不同的设置参数。一般来说，拨码的设置方法如下：

1.首先根据实际需要选择对应的参数表，输入电压和电流选项。

2.打开充电桩主板的保护罩，找到设置区域。

3.根据参数表，将拨码拨到对应的位置。

4.拨码设置完成之后，确认设置是否正确，关闭保护罩。

注意事项：

1.在拨码前需要确认充电桩状态已经停止充电，避免操作时电击或其他危险。

2.拨码桥片需要稳定，并放在干燥和安全的位置上。

3.拨码时需要小心，避免使用力过猛，造成拨码毁损或其他损害。

充电桩属于新能源车板块，充电桩其实就是新能源汽车的充电站，类似于传统汽车的加油站，目前，新能源车已经成为汽车行业发展的新方向，新趋势，未来一定会成为交通工具的主流。充电桩企业板块主要包括三大部分：

1电子信息系统和模块，2，充电桩运营商，3，电力装备制造及网络。

1、查看监控器报警记录、告警状态，发现接触器告警，说明接触器状态不对；

显示屏提示信息

2、测量接触器实际状态，主触点和辅助触点，发现主触点处于导通状态，进一步检测接触器是否粘连或者线圈电源；

检测接触器各触点

3、检测接触器线圈控制电源（24V），检测发现未充电时，控制板持续输出24V电源，进一步判断控制板故障；

检测接触器控制电源

4、更换上OK的充电桩控制板，若接触器告警正常，则可正常充电，故确认原控制板故障，将更换下来的控制板返维修组维修即可。

不可以。电动车充电桩正确接线方法

电动车充电桩是由四块三路的主板组成，故接线端子是四个相同的四通道的端子组成，接线方法如下：

按从上到下的顺序排号为主板1、主板2、主板3、主板4。四个接线端子的端子1由一根线相连接，接到空气开关的火线处。所有通道控制线的零线由一根线相连接，接到空气开关的零线处。

主板1的端子2接一插座火线；端子3接二插座火线；端子4接三插座火线。

主板2的端子2接四通道火线；端子3接五插座火线；端子4接六插座火线。

主板3的端子2接七插座火线；端子3接八插座火线；端子4接九插座火线。

主板4的端子2接十插座火线；端子3接十-插座火线；端子4接十二插座火线。

变压器的一头接空气开关的雾火线，一头接到刷卡控制板的电源接口处。一般电动车充电站的接线工作在出厂前已经做好。

可能是车型问题，充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况

充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电

充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况。

充电桩刷卡没反应

首先看看内因：

机器本身故障问题

01.电池充不上电或充不足电。那就是电池断连或保险丝断得更换保险丝。

02.充电器无输出电压或输出电压低。就得更换或修复充电器。

03.充电器指示灯异常造成假充满。更换或修复充电器。

04.充电器与220V电源接触不良。需要重新插电源。

05.电池有问题或者使用寿命到期。需要更换或修复电池。

其次看看外因：

个人操作不当

01.查看下充电插口是否正常。充电时，检查充电站的插口是否正常工作，避免因插座失灵、松动导致充不进电的情况

02.充电器是否正常避免串用充电器。应用电动车自身适配的充电器，避免串用其他车款、型号的充电器，导致充电无效，甚至损坏电动车电池

03.有没有做到勤充电，避免电池深放电。电动车消耗比较大，所以一定要勤充电，避免深放电。就是说电动车用完之后，一定要记得充电，记得把电池充满，不要等用光了再冲，容易损害电池

04.充电时有没有记得关锁。充电的时候不要忘记关闭锁，充电尽量充满他，取电池的时候，千万注意安全。

05、电车长期放置不用时，有没有定期充电。电动车长期放置不用的话，也要给电动车充电，因为电瓶他自己也是会放电的，所以不要在亏电的状况下放置

06、有没有做到及时充电，充电时长至少保证1小时以上。

为保持电池安全，要注意随时充电。

可能是充电桩已经坏了，不能充电了，找运营商或者物业联系运营商处理知解决。还可以去找物业，让物业找这个充电桩的供应商，叫过来做售后维修。还有一点也可能是接口接触不良造成的小问题直接找到维修的地方进行维修也是可以的。

连接电池的这条连接线，有断线现像，局部接触不良，一般在插头处或分支口处比较容易断，可以重新换个插头，或者整条线再试机，主板问题，请检查主板的接线端子是否拧紧，看保险丝有无松动，可以拧紧或更换一个保险丝，再试机，如上述都已经更换还是不行，那是主板电路问题，需要返厂维修。