充电桩不需要单独设置变压器的。这里所说的变压器应该是配电变压器额定输出电压380/220V的变压器。

大多数充电器内部都有变压器，这个变压器起稳压、滤波整流作用。也就是说变压器仅仅是组成充电器的一个器件，而不是充电器的全部。而充电器是采用电力电子半导体器件，将电压和频率固定不变的交流电变换为直流电的一种静止变流装置。

需要，充电桩必须用专用变压器的。

由于车辆充电功率不同时间不一致，所以现在大多数的充电桩都是按照1拖2、1拖5设计，就是一个整流设备带2-5个充电桩。这样充电功率就可以在每个单元内分配，简单说1辆车充电时候充电功率可以达到120千瓦，但好几辆车一起充电时候，可能就降到40千瓦了。所以平均下来，每个充电桩需要的变压器功率也就只需要30千瓦左右了。常规的630kVA变压器带20个桩，即使是高峰期，充电功率也能达到60千瓦。

1600kva

120kw充电桩配1600kva变压器。由于车辆充电功率不同时间不一致，所以现在大多数的充电桩都是按照1拖2、1拖5设计，就是一个整流设备带2-5个充电桩。

需要，充电桩必须用专用变压器的。

由于车辆充电功率不同时间不一致，所以现在大多数的充电桩都是按照1拖2、1拖5设计，就是一个整流设备带2-5个充电桩。这样充电功率就可以在每个单元内分配，简单说1辆车充电时候充电功率可以达到120千瓦，但好几辆车一起充电时候，可能就降到40千瓦了。所以平均下来，每个充电桩需要的变压器功率也就只需要30千瓦左右了。常规的630kVA变压器带20个桩，即使是高峰期，充电功率也能达到60千瓦。

首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，过压故障即可排除。

能

7kw充电桩能用380v电。其实7KW充电桩对配电的需求并不大，原则上额定电压为380伏的三相四线制电路可以使用任何大小功率的充电桩，为任何功率为充电桩提供电源，通过充电桩为新能源车提供充电服务。实际上充电桩功率大小，与充电时间有关系，充电桩的功率越大，则充电时间会越短。

1、更换指示灯。

2、电动车充电器插上去灯不亮，但检测通电是充电器的电容坏了，更换电容。

3、最好更换充电器，方便快捷。压输出不稳定如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下。这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象;振痨电路没有工作;电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。