不太适合。

内蒙古地区冬冷夏热，冬天可达零下20摄氏度。如此低的低温对于新能源汽车的续航来说，无疑是个巨大的问题，里程缩水严重，为了保持续航，空调也不敢大胆使用了。

其次是充电问题。内蒙古地区东西距离长，且地广人稀。就算在首府呼和浩特，充电桩也是寥寥无几，更何况长途旅行中，想要充电是非常麻烦的。所以内蒙古不适合开新能源汽车。

天津自驾去锡林郭勒有充电桩。

?出行线路从天津出发去内蒙古锡林郭勒草原有两条路线可选，分别是经过丰宁的东线，和经过张家口的西线

?经过丰宁的东线东线最近约430公里，路程短，以国道为主，北京段包含部分山区国道，全程收费较低，基本不堵车。西线约为490公里，路程长，以高速为主，全程收费较高，京藏高速一段经常堵车。去锡林郭勒草原的自驾游路线，一般为三天两夜的行程安排。以周末游为例，如果是周五晚上出发，建议走西线，全程高速，路况较为简单。如果是下午出发，建议走中线，整个下午的时间可以用来走怀柔-丰宁一段的山路，过了丰宁后是一路高速。周五晚上可以在多伦县城住宿给车充电。周六去游览多伦湖，夜宿多伦湖。周日一早出发参观元上都遗址博物馆，在五一牧场午餐，下午返京。这次打卡内蒙古自驾游挑战，选择走东线。

?北京至多伦打卡内蒙古长途自驾游，是从给北汽EU5充电开始的。在北京东五环的充电站，使用120kW充电桩为北汽新能源EU5R550充满电。

?充电时最大电流达到207A，充电功率达到84kW，这是相当不错的充电速度。充满后，老翁和赵哥一路驾车北上，躲过了城里的拥堵，穿过了山区的国道，从丰宁进入G95首都环线高速。上高速后行驶2公里就是丰宁服务区，老翁建议各位电动车主在这个服务区充一次电，因为后续从丰宁至大滩全程上坡，短短70公里的路程，海拔提升近千米。如果没有充足的电量保证，高速上停车等待救援将是非常危险的事情。虽然经过190公里的行驶，但满电出发的EU5还有50%的电量，因此我们并没有在丰宁服务区充电，而是继续行驶至千松坝服务区充电。

不方便，不推荐开新能源车。纯电新能源车对地区的有相对要求的，内蒙古寒冬时间并不短。低温时电池性能不好，暖气耗电也大，续航可能只有平时的一半甚至不到，必须考虑清楚。而且内蒙高速路上近乎全无充电桩,开电车出行还是很有挑战的。

有

黄花沟有多个充电桩，具体位置如下1：

宁安路西段81号(创新苑社区)

多多路1号西(五一小区)

向上路段2800(东方明珠新城)

黄花沟大道195号(欧美春天A区)

黄花沟新桥67号(轩辕花园小区)

柳西新街208号(学府春天小区)

贵珠大道735号(运河新城)。

需要注意的是，黄花沟作为五A景区位于内蒙古大草原，并没有设立充电站

通辽有充电站，如国家电投内蒙古通辽景利1号充电站，斑马快跑汽车充电站，小桔充电汽车充电站，开迈斯汽车充电站等。

G6、G7、G65高速公路新能源汽车充电桩项目，巴彦淖尔段在近日开工建设。

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据了解，为进一步加快构建绿色高速路网，全面提升交通基础设施服务水平，G6京藏高速巴彦淖尔段临河服务区将建设4座电动汽车充电站8套充电桩，全线充电桩采用180KW直流快充方式，初步搭建形成内蒙古高速公路服务区充电网络，对接周边省市高速公路能源网络，提升民众体验感、获得感、幸福感，弥补各品牌电动汽车用户在内蒙古中西部区高速公路长途出行的补能需求。

不方便，不推荐开新能源车。纯电新能源车对地区的有相对要求的，内蒙古寒冬时间并不短。低温时电池性能不好，暖气耗电也大，续航可能只有平时的一半甚至不到，必须考虑清楚。而且内蒙高速路上近乎全无充电桩,开电车出行还是很有挑战的。