小区如果没有充电桩的话，就可以自己购买一个车位，然后在车位上面自己安装一个充电桩，嗯，只不过这样的成本就比较的高，就需要你购买一个车位，嗯再再联系那个汽车的一个供应商，然后再给你再给你安装一个充电桩，也可以去那个有机的搜寻附近有没有充电桩的位置，或者说一个超市的外面一般都会有一个充电桩，然后去那边充电也可以的。

没有物业的小区申请安装充电桩，可要求当地的街道办事处城管科申请才可以。

在充电桩安装之前，车企和电力部门都会对安装车位的软硬件进行评估和勘察，以确认是否符合安装标准。

第一，到街道办出具同意安装的授权书，这个材料最主要是证明你有安装条件，重要的是拥有固定车位的产权或使用权。

第二，到电力局，凭物业授权资料，以及购车发票，申请新能源纯电动汽车充电桩专用电表。电业局是会审核消费者所购车型的充电桩的安全资质。

第三，电力局派员上门查勘，看申请安装充电桩的位置（小区）是否具备安装条件。主要就是各位疑虑的是否需要扩容的问题。是否需要扩容这是电力局专业人士的考虑范围，容量不够人家不会同意安装的，否则一天到晚跳闸，干活的还是电力局的工作人员。

第四，在以上条件均具备的前提下，电力局会给你的充电桩单独配置一个电表，这个电表安装在离车位最近的电表箱。这时就可以联系所购车型的4S店，有专业的师傅上门安装充电桩了。到这一步，都是免费的。但是从专用电表到充电桩之间的这一段导线一般情况下，是自费，随车多数只提供二十至三十米导线。现在大多数新能源纯电动汽车的交流慢充都是七千瓦交流慢充桩，那么四平方线足够。

小区如果没有充电桩的话，就可以自己购买一个车位，然后在车位上面自己安装一个充电桩，只不过这样的成本就比较的高，就需要你购买一个车位，再联系那个汽车的一个供应商，然后再给你再给你安装一个充电桩，也可以去那个有机的搜寻附近有没有充电桩的位置，或者说一个超市的外面一般都会有一个充电桩，然后去那边充电也可以的。

1、充电度数多，金额较大，以目前市面上比亚迪的新能源汽车举例，大概充满电需要100元左右，如投币会不方便，另外余额也不可退还

2、汽车充电桩目前市场上无厂家做投币的模式，投币需在充电桩内添加系统，较为复杂，流量也较大，用户体感也不好

如果小区暂时没有充电设施，那么您可以考虑以下几种方法：

1.联系物业：可以先和物业沟通，了解小区建设充电桩的计划和进展情况，提出自己的充电需求和建议。

2.查找周边充电站：可以使用手机APP或者地图等方式查找小区周边的充电站位置，并提前了解充电站的使用方法和收费标准。

3.自行购买充电桩：在符合相关规定的前提下，车主可以自行购买充电桩，并经过相关部门的验收后放置在小区内使用。

4.参与共享充电桩计划：一些城市或机构推出共享充电桩计划，车主可以通过加入该计划，分享其他共享充电设施，在充电需求较大的时候解决充电问题。

需要注意的是，如果车主要擅自在小区内放置充电桩，需要遵守相关规定，并与物业部门进行沟通协调，以免产生安全和管理上的问题。同时，可以向政府部门反映小区充电设施建设需求，促进小区充电设施的建设。

如果小区没有充电桩也没固定车位，可以从以下几个方面去进行解决，首先，需要关注下，当地的公共充电桩的位置，如果位置相当来说，离小区比较近，那么就算是小区没有充电桩和固定车位也不需要担心的，可以利用公共充电桩来进行充电。

可要求当地的街道办事处城管科申请才可以。

在充电桩安装之前，车企和电力部门都会对安装车位的软硬件进行评估和勘察，以确认是否符合安装标准。

第一，到街道办出具同意安装的授权书，这个材料最主要是证明你有安装条件，重要的是拥有固定车位的产权或使用权。

第二，到电力局，凭物业授权资料，以及购车发票，申请新能源纯电动汽车充电桩专用电表。电业局是会审核消费者所购车型的充电桩的安全资质。

第三，电力局派员上门查勘，看申请安装充电桩的位置（小区）是否具备安装条件。主要就是各位疑虑的是否需要扩容的问题。是否需要扩容这是电力局专业人士的考虑范围，容量不够人家不会同意安装的，否则一天到晚跳闸，干活的还是电力局的工作人员。

第四，在以上条件均具备的前提下，电力局会给你的充电桩单独配置一个电表，这个电表安装在离车位最近的电表箱。这时就可以联系所购车型的4S店，有专业的师傅上门安装充电桩了。到这一步，都是免费的。但是从专用电表到充电桩之间的这一段导线一般情况下，是自费，随车多数只提供二十至三十米导线。现在大多数新能源纯电动汽车的交流慢充都是七千瓦交流慢充桩，那么四平方线足够。