家用充电桩不能充电，从充电桩的数据协议接口来看，是因为很多充电桩没有及时更新，或者属于特殊的充电桩，所以也会出现充电桩无法充电的情况。

此外一些充电桩上的充电协议与汽车制造商的家庭协议存在一些不兼容之处，也导致充电桩无法实现充电。

驴充充充电桩绑定需要使用官方提供的APP来完成，首先下载安装并注册一个账户。然后在APP中选择需要绑定的充电桩，输入对应的序列号和验证码即可完成绑定。

在绑定完成后，可以通过APP对充电桩进行控制和监控，查看实时状态和充电情况，同时还能方便地支付充电费用。需要注意的是，绑定时需要保证充电桩附近的网络环境稳定和畅通，否则可能会出现绑定失败的情况。

1、充电方式不同

快充其实就是采用高功率直流电来充电，多数情况下，其充电的功率能够高达40kw以上；而慢充相对来说充电功率就小很多了，多数在3kw到7kw之间。

2、充电接口不同

如果是快充，其充电通常是使用直流充电接口，这种接口只有9个孔；而慢充采用交流充电桩充电接口，这种接口通常有7个孔。

3、充电桩大小不同

由于电网使用的交流电，而电动汽车所需要的是直流电，所以无论是使用快充还是慢充，都需要将交流电转化为直流电。但是由于快充的电流转换是在充电桩完成，慢充在汽车整流器完成，所以两者相比之下，快充的充电桩体积会比较大一些。

5000元左右，建设一台充电桩需要的费用包括：（以一台简单的交流桩为例）

1、购买充电桩设备费用，约3000元；

2、安装充电桩费用，约100元；

3、充电桩供电线路施工（包括材料费用，距离在30米以内，不需要挖沟、过道路、铺设桥架等，就是简单走明线），约1500元；

4、这里没有包括场地费、电费等。

220瓦电动车充电桩每小时0.12度电左右。大多都是1个小时收费0.3-0.5元左右;其它地区的收费标准可能会便宜一些，平均下来约为1个小时收费0.2-0.4元，但这些都是不固定的，影响收费标准的因素有很多。

影响因素一：各地的成本电价。有的地方成本电价为0.5元/度，有的0.7元/度，有的却是0.9元/度，便易充智能充电站的投资人会在原本电价的基础上加收0.2-0.5元的费用以获取。

对于正常情况下，电动汽车充不了电原因可能是充电接口问题造成的。

充电接口上，由于全球存在美、欧、中三大充电接口标准，因此，各车企在配置适合各自技术路线上对充电接口也进行了区别设计比如欧洲Combo接口、日本CHAdeMO接口、特斯拉的充电接口、部分美系和德系采用的CCS接口、中国的GB/T20234接口，这就意味着目前国外的车从硬件接口上就无法与国内充电桩进行连接，比如说tesla就只能通过自己建充电站来，来保证models在中国的市场推广。

充好断点好，充电桩一直开着有问题，充电桩带有安全隐患，在充电时引发的火灾事故占电单车火灾起因的77%。像共享充电桩都带有自动切电功能，一旦发生短路、漏电等火灾隐患时会自动断电。

因为充电桩使用的是高压电，充电时须注意安全，不要带水操作。禁止用手触摸充电枪枪孔和车辆插座的插孔。仅供参考。